中国国际货运代理协会和WCAF物流网络近日宣布，今年11月将带领中外500多家货代物流企业同聚加拿大，举行中外货代物流企业美洲地区会议。

　　给中国中港物流企业一个与国际同行沟通学习和相互借鉴的机会，以促进中国众多的传统货代企业向现代物流企业转型，是CIFA此次把会议放在加拿大的重要原因。

　　中港物流行业历来竞争激烈，随着入世承诺的逐步履行，去年中国国际货运代理企业已由审批制改为备案制。这吸引了越来越多的国内外同行加入。面对越来越透明的价格、越来越苛刻的客户，传统货代业务单一、技术落后的弊端显露无遗，逼迫着传统货代企业向现代物流业转型。

　　“转型是必然的，关键是如何转，很多企业找不到方向。”中国国际货运代理协会会长罗开富告诉记者，其实出路也简单，就是要给客户提供更好、更快、更有附加值的服务，并综合利用现代信息技术，提高自身运作效率。

　　另外，一些有实力的货代企业向货代加承运人的方向发展也是大势所趋。“过去的货代企业，仅仅是货运代理，帮货主中转、订仓，找车作个中介，但现在情况不同了，很多企业既是货代同时又是承运人，比如，中外运既是中国最大的货运企业，同时也拥有700多万吨的海上船运能力。”罗开富说。

　　迄今，我国大部分物流企业仍是传统的运输企业，停留在粗放经营的层面，经营质量和效益不很理想。这已经导致我国的物流成本远高于国际水平。我国全社会物流成本占GDP的比重连续7年在21.3%上下徘徊，而国外物流发达国家的水平是在10%左右。

　　罗开富表示，货代企业加快转型步伐，逐步与国际接轨，不光是自己的发展出路，同时也对促进对外贸易的发展、降低我国的社会物流成本大有益处。