冷链的运输已经开始广泛的利用了，要真正做到冷链食品的营养健康和安全万无一失，从目前来看，统一配送和全程冷链显得极为重要。 本文就由深圳的一家中港物流公司跟大家分享一下冷链配送在铁路方面的具体操作跟要求。

据了解，铁道部已经实施了《动车组列车食品安全管理办法》，并表示动车组列车的供餐方式与传统的餐车供应方式有很大区别。食品制作加工从车上转到车下，定型定量成品和优质品牌食品成为铁路动车组餐饮业的主打产品。据空调制冷大市场调查了解，铁路冷链、热链和常温快餐盒饭生产加工，已开始趋向产业化、规模化、机械化、标准化。

要实现铁道部的食品多元化的配送要求，就需要推进属地化配餐。铁路局相关负责人也表示，目前，铁道部目前正在修订《铁路旅客运输服务质量标准》，《动车组列车服务质量标准(暂行)》也将于11月底前向社会公布。北京铁路局将推进动车组实现始发、折返属地化配餐的进度，预计到明年上半年全国多数铁路局将能实现属地化配餐。

在发展动车配餐“冷链”化方面，据制冷快报记者了解，最重要的就是在各地建立低温配送中心。由生产企业将低温冷藏或冷冻食品送到各地的配送中心，然后从这些配送中心送到需要的列车上，这个过程冷链配送完全可以达到。旅客选购之后，可以通过微波加热等方式做出热乎乎的饭菜。“就目前动车上的硬件配置来说，加上冰箱、微波炉等这些设备，是完全可以实现的。”

目前已经有不少冷冻食品企业将他们的产品卖到了动车上，山东绿润食品有限公司销售经理夏培强介绍，他们的冷冻油条、米饭等，在京沪动车线上都有不错的销量。每天凌晨他们会按照当天的需求量，将产品配送到北京火车站，当天配送，当天消费。将市场面向企业，更重要的是引入市场竞争，让整个行业接受消费者的检验。不仅保证食品的样式多元化，更增加了食品来源的多元化。从质量、价格和数量多方面保证列车食品冷冻食品供应。