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制造业与物流业联动发展的设想
作者:管理员    发布于:2011-11-21 15:17:06    文字:【】【】【
一、 与制造业联动发展的瓶颈

  目前,物流企业与制造业合作的并不理想 , 这其中有目前制造业物流大环境方面的问题,也有公司自身物流服务、网络等方面的原因,还有政策、环境方面的因素。

  1. 制造业物流外包比例相对较低,开放程度有待提高

  (1) 很多制造企业将物流等同于运输和仓储等基本环节 , 热衷于自营物流;即便是物流业务外包,一般也只开放运输业务等供应链的末端环节。

  (2) 制造企业普遍拥有一定物流基础设施 , 部分制造企业已经在自营物流上投入了大量的财力,如果马上实施物流外包,企业的前期投入将会带来巨大的浪费,同时还会导致大批员工被解雇。

  (3) 制造企业在进行物流外包时,缺乏对物流外包风险进行控制的有效手段,这也是造成物流外包频频失败的根源之一。

  2. 物流服务能力有待加强

  (1) 服务层次较低,创新能力有待加强。许多物流公司由传统运输、仓储企业转型而来,与国内外先进现代物流企业相比,存在一定的差距,特别是在供应链整体解决方案、增值服务创新和物流服务网络方面还需进一步加强。

  (2) 成本压力大,核心竞争力有待提高。企业人员较多,负担较重,成本压力大,企业的核心价值——为客户降低物流成本的能力亟需提升。

  (3) 管理水平及信息化程度较低。目前公司物流产业处于微利状态,缺乏足够的资金和相关技术支撑,虽然在行业主管部门的扶持下,建立了物流运输信息系统,但物流信息化程度尚需进一步提高,管理水平有待进一步提升。

  3. 联动发展环境尚需改善

  (1) 物流市场竞争秩序有待规范。近几年,物流企业数量显著增长,但其设施条件、管理方式、经营规模参差不齐,“小、散、差、弱”现象普遍存在,导致物流市场竞争手段较为单一和竞争的规范性较差。

  (2) 信用机制尚待健全。与生产销售不同,物流外包基于委托代理关系,以信用体系的健全为基础。各种复杂的费率协商机制、费用结算等方面常涉及多方参与主体,特别是较高层次的服务,更加要求以完善的信用体系作保障。

  (3) 物流服务标准化体系尚待完善。目前,我国物流服务标准化体系的建设尚不完善 , 应用推广也存在着问题。这种情况制约了物流业与外界系统的有效衔接,导致物流效率降低、物流成本提高。

  二、 与制造业联动发展的举措

  制造业与物流业联动发展,势在必行。物流企业应抓住机遇、苦练内功,在提升自身物流服务能力的同时,通过多样化的服务参与到制造企业供应链的方方面面,携手制造业,共同实现持续科学发展。

  1. 转变物流理念,放眼未来长远发展

  对现代制造企业来说,越深化物流外包,越利于增强企业核心竞争力。物流外包是企业业务外包的一种主要形式,也是供应链管理环境下企业物流资源配置的一种新形式,完全不同于传统意义上的外委、外协,其目的是通过合理的资源配置,发展供应链,打造企业的核心竞争力。因此,制造企业将物流业务外包给物流业,不仅增加物流业的总市场份额,而且还能以更低廉的物流成本获得更好的物流服务。

  物流业也应该摒弃传统的从客户获得利益的观念,树立通过服务创造价值的理念,变被动服务为主动服务,从顾客的角度出发,以供应链的思路,进一步参与到制造业的生产、流通领域中,主动推出新的更周到的服务项目,制定个性化服务方案,为顾客创造增值服务,提升企业的核心价值——最大程度地帮助客户降低物流成本。

  2. 共同组建物流公司,探索与制造业深度合作模式

  制造业是物流业的大客户,自始至终支撑和推动着物流业的发展。在物流外包中,双方的利益分配和信用机制成了合作成败的关键因素。如何合理解决利益分配问题,降低制造业物流业务外包的成本和浪费,就目前情况来看,制造业与物流业共同组建第三方物流企业,发挥各自优势,共同开拓新的市场和延伸服务领域是一种有效途径。

  物流企业要加强与制造企业的联系沟通,深入了解制造业物流运作流程和管理模式,努力寻找深度合作的机会,与制造企业合资组建物流公司,使制造企业保留物流设施的部分产权,并在物流作业中保持参与,以加强对物流过程的有效控制,与制造企业建立战略发展联盟等,推动“两业”联动向更高层次发展。

  3. 加快发展方式转变,提升综合物流服务能力

  物流企业提高一体化综合物流服务能力,也是“两业”联动的关键。

  物流企业要加强学习借鉴国内外先进企业的现代化经营理念和管理模式,转变“价格战”等思路,深化供应链管理,加快向现代物流供应链集成商转变。根据制造企业的需求,更新现有的储运物流设备,在仓库管理方面,逐步发展自动分拣、输送等自动化设备,提高仓储功能和效率;在运输、配送方面,不断完善公路、铁路、航空、江海运输和国际运输等多式联运,提升物流一体化服务的能力;不断向供应链上下游拓展延伸服务,创新增值服务模式,增强为制造企业量身定制供应链解决方案的能力;坚持“热心、专心、用心”的服务理念,积极推行“准时送达,违诺赔偿”的承诺服务,建立良好的社会诚信度,为制造业的发展和产业结构的升级提供优质的服务和强有力的支撑。

  4. 加强与物流企业合作,健全物流服务网络体系

  物流服务由于运作的复杂性,单一的物流企业往往难以满足物流服务全球化与综合化的发展需要,难以实现物流全过程的价值最优化,难以实现低成本、高质量的物流服务。通过与相关物流企业结成战略结盟,可以使物流企业在未进行大规模资本投资的情况下,利用相关企业的物流服务资源,增加物流服务品种,扩大物流服务的地理覆盖面,从而提升市场份额和竞争能力。

  物流企业要坚持走规模化、品牌化的发展道路,实施兼并整合战略,加强与国内外先进物流企业的合作,以签合作协议的形式形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系,扩大物流服务范围和能力,尽快走向区域、全国及国际物流市场,健全物流服务网络体系。

  5. 建立物流公共信息服务平台,实现信息共享

  物流信息化是制造业与物流业联动发展的精髓,物流信息的时效性直接决定了企业物流运作的效率。物流企业要积极建立物流信息共享机制,在完善仓储信息系统、物流运输信息系统的基础上,加快建立面向上下游客户的物流公共信息服务平台,尽可能与制造企业信息系统互联互通,实现数据实时采集和对接,保证物流供需双方实现物流信息共享。

  6. 着力引进物流人才,加快复合型物流人才的培养

  制造业物流发展所需的人才是兼顾了物流技术与制造技术的复合型物流人才,需要公司加强外部人才的引进;要健全企业员工教育培训体系,加快复合型物流人才的培养,为制造企业提供人才支撑。

  物流企业和制造企业之间的合作是双赢的,第三方物流企业的利润源泉与制造企业之间的利益是一致的。物流企业的发展方向和目标是降低自己和客户经营成本,增加双方赢利空间,实现与客户双赢、利益一体化,解除制造企业的后顾之忧。

 
脚注信息
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