油价和人工成本节节攀升，使得中港物流快递企业难以为继，除了提价之外，日前，宅急送推出“e购宅急送”，通过电子商务平台出售三洋电器、富硒茶、户外休闲用品等；圆通则上线了新农网，销售各地特产、电子百货等；申通选择的是“久久票务网”，线上销售火车票；而最早的大概是“顺丰E商圈”。一些国内领先的民营快递企业，正在不约而同地从单纯物流配送环节延伸进入电子商务领域，形成了一股新的“跨界潮”。

除了民营物流，中国邮政同样不甘寂寞。邮政EMS与TOM合资，推出邮乐网，销售综合类商品；而深圳邮政EMS更是单独行动，近日通过资源整合，搭建了电子商务平台——乐邮183购物平台。平台以网购奶粉为切入点，引进了香港和深圳当地特色品牌产品，免费速递全国，通达全国2000多个县市。

巨大的电子商务市场让物流业“试水”

中国个人消费电子商务市场(包括B2C和C2C)，未来五年的复合年增长率将达42%，市场总规模将于2014年达到人民币1.523万亿元，占国内零售总额的7.2%。与此同时，中国互联网普及率将上升至59.3%，个人用户总数将达8.12亿。

物流企业进军电子商务主要基于两点考虑：第一，电子商务未来的发展趋势。随着电子商务的不断发展，物流企业同电子商务的联系也更加紧密。第二，从物流业发展来看，目前物流行业竞争越发激烈，企业需要顺应新的发展形势，积极求变才能在市场中掌握主动，因此拓展和延伸产业链成为企业新的增长点，且通过打通产业链有助于企业形成强大的综合实力。

电子商务对物流活动的影响

电子商务最大的优势在于高效与无时空限制，这无疑对物流的效率提出了很高的要求。目前大多物流都涉及有形实物的转交，在线下进行，物流的滞后已经给电子商务的发展带来了一定的影响。

1、对物流服务的要求无论是自营物流还是采取第三方物流的电子商务企业，无论是从事B2B,还是从事B2C,又或者是C2C的个人，物流配送的好坏在一定程度上影响了顾客的忠诚度。客户并不太清楚企业的物流业务外包给谁，只是关心能否及时、安全地收到所购商品。因此，选择物流外包的企业更加要注意选择出能够提供增值性服务的物流公司。

2、对物流实效性的要求可以看出，虽然网上购物的比例有些许增长，可送货不及时的问题却增加了一倍。电子商务的优势之一是大大简化了业务流程，降低企业运作成本。而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证。

3、对物流技术水平的要求物流技术不仅包括了信息技术，如软件开发、数据库开发、条形码技术等，还包括了管理技术和各种操作方法，如加工、包装技术、物流策划等。电子技术的应用可以化实体库存为虚拟库存，虚拟库存中储存的是信息，由生产商、经销商、物流服务商共享数据库，共享库存信息，却不会降低供货服务水平。

4、电子商务环境下物流模式的探讨现阶段，开展电子商务的企业主要选择以下三种物流模式：自营物流模式、第三方物流模式，物流战略联盟模式。

(1)自营物流模式自营物流，是电子商务企业本身来完成产品的配送。企业内部设立物流职能部门，自行出资购买物流设备，由电子商务系统统筹支配整个电子商务过程，企业内部协调合作，从而实现电子商务“四流”的高效完成。采用这种模式的企业本身有强大的物流配置，物流业务成为企业的核心优势之一，于是企业开展电子商务活动的时候，利用原有的物流资源就可以开展针对电子商务的物流活动。这类企业以批发、零售商为主，比如沃尔玛在20世纪70年代末就建立起计算机配售体系，节省成本2.5%以上，投入4亿美元发射商用卫星，用于全球店铺的信息传送与运输车辆的定位及联系。沃尔玛能够很好地调度这一庞大的物流配送体系，是他成功的关键。自营物流企业，直接支配物流资产，所有的资源都服务于一家企业，它控制物流职能，保证供货的准确和及时，保证顾客服务的质量，维护了企业和顾客间的长期关系。有利于建立客户对企业的忠诚度。

(2)第三方物流模式第三方物流(ThirdPartyLogisitics)，是指以签订合同的方式，在一定期限内将部分或全部物流活动“外包(outsourcing)”给专业物流企业来完成。社会分工的细化促使这些专业物流公司出现，利用专业设施和物流运作的管理经验，为客户制定和实施物流计划。全球最大的网上书店亚马逊(Amazon.Com)将其美国国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则专心于网上销售业务。UPS在120个国家和地区设有分部，总占地3500万平方英尺，拥有超过1000套配套设施，提供的主要业务包括物流与配送、运输(包括空运、海运、路运、铁路运输)、货运代理、国际贸易管理和清关代理。2006年的营业收入高达475亿美元。亚马逊根据商品的类别设立不同的配送中心，然后根据订单的不同把货物进行组合包装，然后由第三方物流公司将货物配送到收货人手中。亚马逊还采取了“邮政注入”的方式来降低物流费用，把自己要运送的货物交给邮局发送，减少送货成本。

(3)物流战略联盟模式物流企业联盟就是指在物流方面通过签署合同形成优势互补、要素双向或多向滚动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为。物流联盟运行之后，双方将可以利用因特网“面对面”决策，生产企业不仅可以快速了解到消费者的需求，还可以借助联盟完善的销售网络进行市场拓展，降低企业流通、交易成本，提高市场运作效率。据测算，该体系顺利运营后，生产企业的流通、交易成本将下降30%左右。

电子商务环境下物流模式发展的建议

1、创新技术支持物流企业必须通过广泛的物流研究与学习，深刻理解物流，研究现代物流运作模式。用先进的理论来指导实践，建立企业的物流信息管理系统，用科技武装企业，提升企业。现代科学技术如条码技术、自动识别技术、卫星定位技术、辅助决策技术等将成为物流运作的重要工具。

2、坚持服务创新客户是企业之本。物流作为中间纽带连接着企业和客户，不仅要为电子商务企业提供长期、专业、综合的高效物流服务，为企业设计物流计划；另一方面，也要针对消费者个性化消费和服务的需要，以差异化、个性化的服务取胜。

3、延展服务范围

第三方物流企业除了专注发展物流配送外，还可以适当延展自己的服务范围，如代收货款、物流培训、物流咨询/代理等业务，利用自己的网络及专业优势更好地为电子商务企业提供服务，促进双方的良性互动。

总之，在全球经济一体化，网络经济飞速发展的大背景下，中国的电子商务企业正在逐步成熟。对物流来说，既是机遇，也是挑战。目前电子商务企业所采用的三种物流模式中，自营物流在资金和人才充足的条件下能够得到顺利开展，电子商务企业才能够独立进行物流活动，保证其效率和竞争力；第三方物流企业能为电子商务企业提供专业化的服务，使其能专注核心业务，降低成本，实现跨区域发展；物流战略联盟是电子商务企业和物流企业的联手，合作方式有很多种，“双赢”是双方合作的共同目标。

电子商务离不开物流，目前许多电子商务企业的发展正是被相对落后的物流掣肘；但物流仅仅是电子商务的下游环节，前期工作繁杂，包括商品采购、营销、平台建设、团队管理、消费群维护等，都需要投入大量的资金和精力，必须由专业的团队来操作。目前来看，物流企业涉足电子商务，在这方面显然准备尚不充分。

展望中国物流与电子商务市场

从长远看来，物流对于电子商务发展起着举足轻重的作用，反过来物流企业对于电子商务的依存度也不断增大，物流同电子商务要如何结合，还有待双方静下心来考量。信息化，是继工业革命之后全球经济的又一次革命，成为经济和社会发展的大趋势，在全球信息化背景下，信息服务业成为新世纪的主导产业。“十二五”规划中，电子商务已被列入国家战略性新兴产业的重要组成部分，成为下一阶段信息化建设的重心。与此同时，电子商务的应用领域也将进一步拓宽。

眼下，各个行业都面临发展模式的创新，“两化”融合正在紧锣密鼓的展开，商务部加大完善电子商务体系力度的同时，也在积极引导和鼓励商贸物流的模式创新和科技水平提高。但是，建设现代物流体系仍面临诸多瓶颈，同时也对物流信息化建设提出了新的课题与挑战。流通组织体系亟需变革催生商贸物流服务方式创新，让电子商务交易搭上发展的快车。就此，《商贸物流发展专项规划》明确，要加大信息技术在商贸物流领域的推广应用力度，鼓励商贸物流企业广泛采用条码、智能标签、无线射频识别等自动识别和标识技术、电子数据交换技术、可视化技术、货物跟踪技术等，实现商品来源可追溯、去向可查证、物流流程可视化。同时提出，转变经济发展方式是未来五年我国经济社会发展的主线，要引导和鼓励企业物流服务模式创新，推进商贸物流服务的专业化、信息化、网络化、规模化发展，不断完善商贸物流服务体系。

现在，技术与应用创新已成国内商贸物流业发展的重要保障，同时经过市场的培育和适应性开发，物联网技术正在引领新一轮的物流技术革命。无疑，物联网技术的大力推广应用，将会对商贸物流的变革产生深远影响，提高我国商贸物流现代化、智能化水平，推动智慧物流发展。自从物流业意外搭上产业振兴的“班车”后，全国各地迅速掀起了一股物流热浪，众多力量和资本也希望能够从物流领域中分取一杯羹。不过，由于物流业投入大、国内物流业的发展仍处于初级阶段等因素，新的力量真正介入物流领域的并不多见。

看好电子商务未来发展趋势，网络购物增长潜力十分巨大。而物流对于电子商务发展起着举足轻重的作用，且物流企业对于电子商务的依存度会增大，因此从长期来看，物流同电子商务的结合是比较好的一种模式。由于需要太多的资金与精力的投入，这样的模式并不适合多数物流企业，因此很难成为一个潮流。