从长远来看,为了适应我国经济社会发展对中港物流的需求,建立一个有利于中港物流企业运作和发展的宏观政策环境,对保证我国中港物流业健康发展、实现国民经济发展的宏伟目标具有重要的作用。借鉴国外物流发展政策方面的经验,结合我国国情,本着先急后缓、规范有序、消除障碍、全面推进的原则,加快建设形成促进我国中港物流业发展的政策体系。

　　 从政府部门工作的角度,制定中港物流业的发展政策,必须坚持以市场为导向,坚持以建成完善的社会主义市场经济体制和更具活力、更加开放的经济体系为目标,坚持以依法治国、依法行政为保障,把政府经济管理职能转到主要为市场主体提供服务和创造良好发展环境上来。

　　 我国中港物流发展的经验教训告诫我们,在新的历史发展机遇期,不论是制定政策措施,还是相关工作重点内容,务必以市场为导向,以企业为主体,以效益为根本;必须把专业化、社会化中港物流放在突出位置。专业化、社会化的中港物流有利于提高资源利用效率和中港物流服务质量。要在优化生产、流通企业中港物流管理的同时,鼓励剥离、外包中港物流服务,打破“大而全”“小而全”格局,集中精力培育企业核心竞争能力;必须抓好资源整合,提升改造现有物流设施。推行中港物流并不是全部“推倒重来”,要充分重视现有设施的改造利用问题,走内涵发展的路子。要运用市场经济的办法,按照中港物流的理念,对现有设施、设备进行提升、改造与整合,以适应中港物流发展的需要;必须以信息化带动中港物流现代化。信息化是中港物流的灵魂,没有信息化也就谈不上中港物流的现代化。信息化也要循序渐进,要从实际出发,要与业务流程的改造、整合密切地结合在一起,要把信息资源的开发、应用放在突出位置。

　　 从长远来看,从体制上、机制上去改革一切不利于中港物流发展的因素,建立起有利于中港物流发展的政策体系,是目前我国中港物流发展亟待解决的问题。但从根本上解决问题,将是一个艰巨而长期的工作。我国中港物流发展较晚, 中港物流刚刚有了初步发展,为尽快满足我国经济社会发展对中港物流的需求,建立一个良好的有利于物流企业发展和运作的政策环境,对保证我国中港物流业健康发展具有重要的作用。借鉴国外物流发展政策方面的经验,特别是考虑到我国改革的进程,制定我国中港物流政策要结合我国国情,本着先急后缓、先易后难、成熟先行的原则,逐步完善,最终构成我国中港物流的政策体系。