目前仓库场地每平方米租金从15元升到20元左右。因为油价、人工、仓储等成本急剧上升，物流行业涨声一片。中港物流业务量与仓库成本同步激增，不少中港物流公司已无法承受重压。

　　深圳市飞龙世纪物流有限公司总经理告诉记者，物流“国九条”扶持措施出台虽然是利好，但各项成本急剧上升，“目前小件物流已经开始领涨，相信不久后会蔓延至集装箱拖车运输等行业。”在这种非常时期，有实力的物流企业强化硬件装配投入，以产业升级提高物流公司的运转效率，是物流业抗击通胀的有效手段之一。

　　“轻资产”型物流公司压力倍增

　　“目前中小型物流企业、尤其是‘轻资产’型物流公司的压力非常大，同行中很多小型物流企业，也从事集装箱拖车运输，一般是采用租用、购买二手拖车等方式，来降低前期硬件投入成本，但在运营中往往会因车况不佳，存在频繁维修、档期被迫中断等多种问题。包括中港吨车、中港集装箱拖车运输公司在内的物流业，入局门槛看似很低，但这是个前期投入高、劳动力密集和资金密集的行业，这意味着没有巨量资金作为后盾，一般公司和个人不敢轻易涉足，否则深陷其中难以自拔。

　　记者获悉，深圳市飞龙世纪物流有限公司于2005年在深圳市成立，是一家从事中港吨车、中港拖车深圳至香港专线运输的公司。目前公司拥有大小车计40余辆，绝大部分是直接从厂家购置的新车，“公司以一流车况来保证配送环节不出问题，而我们的司机均需要持证上岗、有较高的文化素质。”这都需要提高相应成本。

　　为中港物流业转型升级提前布局

　　如何化解居高不下的物流成本压力?答案很简单，科技解放生产力，利用物联网技术，发展智能物流。

　　由工信部主导的《物联网产业“十二五”规划》已完成起草，据悉，在未来5年内，总计将有50亿元的物联网专项基金发放。物联网“十二五”规划课题组首席专家邬贺铨介绍，“十二五”期间，国家不会指定大型企业进入物联网产业进行产业推动，而是将细分领域的应用项目公示，鼓励有实力的民营企业和研究机构申请。

　　“这些政策信号，为飞龙世纪物流这样的民营企业强势进攻物流行业注入了一剂强心针。事实上，深圳市地方政府的支持政策，落实推进还要更快一些。比如深圳就已启动‘物流专项扶持资金’的申请，并已将大门向民营企业敞开。”深圳飞龙世纪物流总经理说，为迎合物流业产业升级这一趋势，公司提前布局，对公司旗下运输车队进行移动通信装配、物联网系统升级改造。

　　在通胀期以运营实力笑到最后的物流企业才是最大赢家。