同一批货物出口到香港，一个柜子或一个吨车装不下，得装两个柜（车），是需要分开报关，还是连柜（车）报关？

昨日，飞龙世纪物流接到我们的客户发来的一批货，同型号、同批次，同船期，同目的港。货物由湖南长沙发来，3辆货车同时运抵我们在深圳光明的仓库。经过业务员与我们中港操作员及货主的沟通，决定调用两个20尺柜（集装箱），两台中港拖车来运输。

这就涉及到报关费用的问题。货主要求连柜报关，这样可以节省报关费用。因为此批货用的是两个20尺柜，可以进行双拖运输，我们此次报关遵循客户要求，进行连柜报关运输到香港。

正常情况下，连柜报关必须满足两个条件：

1.同一经营单位

2.同一水船（起运港、目的港、船名、航次，箱主相同）。

若不是双拖，一般飞龙世纪物流不建议连柜报关。有两个原因：

1.连柜就是说申报一份报关单上面，货主为了省运费往往会选择连柜申报，但是这样会带来一个首要风险，就是如果分开报是报一个就放行一个就上船一个，如果连报就算其中一个柜子放行都没用的，要放行就是一起放行。

没出事还好，就怕遇到海关突然抽查到一个柜子，需要排队很久，那么另外一个柜子也会耽误船期的；这样往往仓租，柜租会比当时省下的报关费多的多；

2.连报往往一份报关单会增加金额升高，一份单当超过海关内部的最高限额，这样往往会带来核价，几天时间处理不下来，没有放行柜子上不了船，改船期，也会耽误时间以及增加费用。

目前是货物出口到香港，出货量的高峰期，货主出货时遇到有如连柜的情况，飞龙世纪物流建议还需和运输公司商量，看是哪种运输方式、报关方式有利于货物快速流通。

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