香港素来有“国际航运枢纽”之称，但随着内地的制度的完善，很多货物的进出口已不必再停靠香港作中转，而香港港口世界第一的地位亦早已被内地多个港口超越。不过，我们也看到粤港澳大湾区的发展，也给香港物流带来新的发展机遇。

香港航运码头 

香港物流界代表表示香港要把握粤港澳大湾区发展新机遇，乘机再发展。我们一起来听听香港物流业内人士的看法。

国际供应链联盟有限公司行政总裁、奥玛物流联盟行政总裁冯祖期

随着内地的制度的完善，很多货物的进出口已不必再停靠香港作中转，而香港港口世界第一的地位亦早已被内地多个港口超越，香港亦欠缺足以支持发展货运物流业的本地生产园或消费者群体，故香港必须融入国家发展大局，发展供应链等业务则机遇无穷，能令物流业发展再现辉煌。

冯祖期希望未来香港的各行各业都有机会受惠于内地庞大市场。

香港物流商会主席钟鸿兴

未来香港物流界的发展，应考虑怎么融入整个粤港澳大湾区发展。甚至可以将香港的物流业界带到粤港澳大湾区以外的地方，为更多合作提供路径和支持。我们希望未来香港物流能融入大湾区，打破与内地融合中仍存在的壁垒，以物流带动香港的发展。

香港航运物流协会主席李福全

疫情严重打击香港中小企的经营，香港物流业界最希望港府能继续做好疫情防控，争取早日恢复两地正常通关，令香港企业更好融入国家的双循环发展格局，逐步复苏经济。

做深圳到香港物流运输的飞龙世纪物流公司认为，粤港澳大湾区内地城市市场大、机遇大，香港要把握机遇须争分夺秒，当前国家给予香港许多优惠政策，香港物流行业界也应把握住粤港澳大湾区发展新机遇。