深圳往返香港的跨境运输，也称之为中港运输，其中涉及的费用有：车资、报关费、商检费、公路舱单费、香港清关费及税金、各种实报实销的杂费等。除了单纯的运输费用外，还涉及许多其它杂费。很多客户不理解这些杂费，更有甚者认为中港运输公司乱收费。

其实不然，现在市场价格透明，具体有哪些杂费要收取，专业做深圳香港往返专线运输的飞龙世纪物流公司和大家一起来看看。

通常除正常的运输费用外，涉及较多的是以下杂费用：

飞龙世纪物流公司的前台

★等候费

是指由于托运人装货慢或没有按时装货，导致本货物需要延迟长时间才能装完，耽误承运的中港车辆后续的工作安排造成相关经济损失，所作出的赔偿性质的费用。你想想看，一辆车，正常一天是可以做两到三趟的。但现在只能做一趟，损失有多大。这还只是直接能看得见的损失，间接看不见的，还有很多。比如，这辆车接下来装的其他客户的货，现在装不了了，人家出不去了，有可能给人家也带来了损失；还有一种是，运输公司可能就此失去这个客户了；还有就是调度要重新调车抓掉的头发（哈哈，最后这句是开玩笑的）。

这些可能会像蝴蝶效应一样，一件一件地发生。所以，运输公司是很不想收这项费用的，想在预定的时间内装好货，发车的。

 

飞龙世纪物流的运输车辆

★压夜费

是指由中港运货车辆按照客户要求时间到厂装货，而因客户的原因，如货物出现问题、装货时间太长，因货物问题导致海关查验或海关随机抽查导致车辆当天无法完成运输造成压夜的就会产生压夜费。这一项，很多货主都是可以理解的。

★返空费

是指中港货车辆按照托运人的要求到指定地点装货，但由于托运人的原因取消装货，而耽误中港货运车辆的后续安排并造成相关经济损失所作出的赔偿。这一项，有些货主不理解，觉得冤了，说又没有装货为什么还要付钱？

小编在这里解释一下，每家中港运输公司在前一天都会安排好第二天港车的运输情况，行程等等。更为重要的一点是中港运输公司要支付给港车司机费用，安排该港车司机的事情，就要支付相关报酬，无论该事情是否有进行，费用都要支付给港车司机，因为你临时的放空会导致港车司机当天一整天或者半天没有任何事情可做，这种资源的耗费，中港物流公司是要承担费用的，所以该费用会向客户收取。

这些在前期谈费用的时候，都会和客户说清楚的，不存在隐形乱收费的说法。

 

飞龙世纪物流的仓库

★香港交仓杂费：

是指货通送运到香港后，进行本地派送产生的杂费。这一项是由货物送哪个仓库决定的，一般是：停车费和仓库登记费。是有票据的，实报实销。

很多货主对这项收费不能理解，因为大陆这边去送货时没有这些费用，他们自然而然地认为香港也没有。其实不是的。香港的仓库，只要是送货过去，就要先进行登记，登记就要收费登记费；停车费就是停车所产生的费用。

这两项费用通常是由去派送的人先收取，拿回票据和中港运输公司报销，运输公司找客户报销。因为香港每个仓库收的杂费金额不同，几十到几百不等。所以不能只接将数额写进报价里，只能写实报实销。