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香港物流业在大亚湾区的发展潜力不容忽视
作者:香港物流    发布于:2020-01-15 10:39:48    文字:【】【】【

香港物流业内人士指出,当“大湾区”概念刚提出时,部分人对如何实现这概念持怀疑态度。世界上其他海湾区区如纽约湾、旧金山湾和东京湾各自都是单核经济区;但大湾区却包括香港、广州和深圳三个核心城市。

在大湾区内,这三个经济核心的经济实力接近,可是当中香港的市场经济结构和法律制度却是截然不同的。

2019218日,粤港澳大湾区发展规划纲要正式发布,以及有关大湾区的研究相继进行后,大湾区内各城市的发展重点内容,以及各自优势和劣势变得更加清晰。因此,我们可以更清楚了解在大湾区发展过程中各核心城市如何相辅。

香港物流  

就物流业而言,香港货运行业品牌企业飞龙世纪物流看到这个行业有大量良好契机。

这可透过运输和市场的扩大和整合来实现,此外还须建立和采用共同的标准、技术和平台,充分利用数据分析,以及发展更多海外业务。跨境货运及货运代理是物流业中首批内地向香港公司开放的少数界别。其他物流业界别亦从“内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排”中受惠,深圳物流香港专线亦是如此。

然而,直至现在,香港公司一般主要还是从事出境和少数入境物流业务,在蓬勃发展的内地本土市场中并不活跃。

随着全球化放缓,贸易冲突加剧和保护主义抬头,国际贸易出入境业务增长将受到限制。因此,香港物流公司需要扩大规模,借规模经济提升竞争力。大湾区将进一步推动市场自由化,制造机会给香港物流公司进入快速增长的国内市场,以及抓紧来自更大综合市场新业务的商机。

大陆到香港的卡车

深圳中港物流公司排名靠前的飞龙世纪认为,未来是贸易数码化年代的说法绝不夸张。然而,当中应物的物联网必须标准化,并需要得到不同国际标准机构的认可。香港机构和组织提出来的标准或有更大机会被国际机构认可。这一点对近期中国机构和企业越趱不利的营商环境而言,尤其重要。

香港行政长官在政府政策中,宣布投放数以百亿元的援助资金于创新、研究和技术开发上,以协助香港迎头赶上以,可是深圳在信息和科技产业方面有着明显的领先优势,以及具更大的规模和更先进。

但香港绝无需要重复深圳的做法。相反,香港应该专注于未开发领域或研究和发展,以及加中在研究成果的商业营销策略。此外,香港亦擅长于知识产权注册和管理、争议解决和海外推广,在这几斋应有长足发展[大陆到香港的拖头]

飞龙世纪 

未来商贸经济活动将由大型平台主导,而不是个另、小型或单一平台。因此香港应立刻在这方面做出投资,刻不容缓。目前,数据正在以惊人的速度收集和累积,不过,在香港与内地的数据共享方面出现很大障碍。

关于数据分析,游戏规则是若收集和分析数据越多,结果和预测就越准确。如果香港公司将业务扩展到传统界域以外,他们需要提升大数据能力。大湾区框架下的合作将提供更多的数据共享,并促进更佳的业务决策。

作为大湾区内最国际化的城市,作为最大的中港物流公司飞龙世纪物流认为香港在传统上,直至现在也仍然是大湾区的“门户”。随着目前的地缘政治发展,香港这个功能会越来越重要。这个用于货物、投资、人才、信息、数据和技术等流动。物流是这一过程中必不可少的核心,大湾区将赋予这行业持续发展不可缺少的活力和运输。

 

 
脚注信息
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