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点评!唯品会剥离旗下品骏快递为哪般?
作者:香港物流    发布于:2019-12-03 11:06:56    文字:【】【】【

小编每年在唯品会的网购次数比较多,和送货的品骏快递小哥也混上脸熟。不过最近一次的送货却换成了顺丰小哥,带着好奇心询问才知现在已经换成顺丰承运唯品的订单。

通过查询网上新闻,才知于1125日,唯品会就已宣布与顺丰达成业务合作:即日起,唯品会将终止旗下自营快递品骏的快递业务,并委托顺丰提供配送服务。

品骏快递 

唯品会为何剥离旗下品骏快递,转由顺丰提供配送?专营深圳货运香港的飞龙世纪物流,也就是小编所在的公司和您一起看看行业大咖的点评。

唯品会旗下品骏快递2013129日成立以来,承担了唯品会80%以上的快递配送,其重要性不言而喻。唯品会成立品骏快递,对标的自然是京东、苏宁的自营物流体系。然而,唯品会此次剥离品骏快递,犹如壮士断腕。

截至目前,品骏快递已经实现连续23个季度盈利,预计2019年,品骏快递营业收入将超过100亿元。反观京东物流,成立十多年才刚刚实现盈利。就在品骏快递健康成长之时,唯品会却将其拱手送人,这需要非凡的魄力。

在京东、苏宁等各大电商平台纷纷斥巨资自建物流网络的大背景下,唯品会却一反常态,将为自己立下汗马功劳的自营快递业务毅然剥离,着实耐人寻味。但如果联系唯品会近期的一系列举动,原因或可窥见一斑。

当前,唯品会正在进行战略转型,向线上、线下一体化的全渠道特卖零售商进军。为此,唯品会今年以来明显加大了对线下门店的投入,更不惜在今年7月斥资29亿现金收购杉杉商业集团有限公司100%股份。数据显示,2018年,唯品会的扣非归母净利润为15亿元,如此看来,本次收购杉杉所花费的29亿现金,相当于两年扣非归母净利润的总和,可谓大手笔。

唯品会进行线下布局需要下血本,源源不断的资金支持不可或缺,剥离快递版块这一非核心业务也就在情理之中了。事实上,尽管品骏快递盈利势头不错,但受限于单平台规模效应,唯品会单件物流成本高于快递行业平均水平。

尽管品骏快递是为唯品会立下汗马功劳的一把利剑,但履约费用已经成为唯品会总运营支出的一大笔花费,大有拖垮唯品会之势,而电商行业的履约费用,来源于仓储、配送等物流成本。唯品会想要降低履约成本,就必须持续投入大量的资金,而受限于平台规模,品骏快递这把利剑正在成为唯品会的负担。

 

 
脚注信息
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