目前，中港物流的报关方式以一般贸易居多。

一般贸易是指中国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口货物的贸易。海关按照一般贸易进行统计的范围包括贷款援助的进出口货物，外商投资企业进口供加工内销产品的料件，外商投资企业用国产材料加工成品出口或自行收购产品出口，宾馆饭店进口的餐饮食品，供应外籍船舶或飞机的国产燃料、物料及零配件，境外劳务合作项目中以对方实物产品抵偿境内劳务人员工资所进口的货物，以及境内企业在境外投资以实物投资部分带出的设备、物资等。

飞龙世纪物流的在途中港运输车辆

香港的优势：

<一>多式联运

香港拥有完善的运输基础设施，可与全球各地紧密联系，无远弗届，尤其是中国内地。

港珠澳大桥是全球最长的跨海大桥，于2018年10月24日正式通车。大桥主要便利香港、内地及澳门之间的陆上客货运输，大大减少往来三地的行车时间，成为连接珠三角东西两岸的新路线。

香港是一个不淤积的天然深水港，靠近主要海运航道，毗邻中国内地，位置优越，货源充足，得以成为亚洲的海上运输枢纽。

每日从珠三角到港的过境车辆约21,500架次，由珠三角抵港的内河货船则有210船次。

香港现时有4个陆路过境通道连接内地，即落马洲、文锦渡、沙头角及深圳湾，每日平均过境车辆约43,000架次，货车约20,000架次。

 

<二>策略性位置及世界级基建

香港是亚洲的地区枢纽之一，从香港起飞，5 个小时内可到达亚洲大部分城市，航程范围覆盖全球一半人口。现时在香港国际机场营运的航空公司超过 120 家，每日提供约 1,100 班航机，前往全球约 220个地点，包括约 50 个内地城市。

香港国际机场拥有5个规模数一数二的货运站，每年可以处理逾700万公吨货物。

香港国际机场第三条跑道获香港政府批准，于2016年动工兴建，预计于2024年完工。根据IATA Consulting，第三条跑道启用后，香港国际机场可以应付日后的航空交通需求，到 2030 年每年可处理 1.02 亿人次旅客、890 万公吨货物及 607,000 架次飞机升降。

香港有9个货柜码头，共有24个泊位，每年货柜处理能力多达2,000万个标准货柜(TEU)。

 

飞龙世纪物流专注内地到香港物流运输15年，目前拥有跨境运输车辆达148台，深圳、香港两大仓库，是中港物流行业的领军者。内地货物运输到香港，选择飞龙世纪物流有优势。