众所周知，原来的快递企业都分为两个事业部，一个是快递事业部，主要就是分管小件快递；另一个是快运事业部，主要负责的大件物流。

这里的大件，和我们飞龙世纪物流常说的中港大件运输不同，不是重型设备或是预制构件、超限货物这些。这是相对于1-2公斤以内的快递，重量在十几、几十或是上百公斤的货物。快递企业会把这些“大件物”称之为“大包裹”。

其实，对于这个“大包裹”，行业内是没有具体的标准，业内人士有的把3-60KG的快递件称之为大包裹；也有把3-500KG以内的货物称之为大包裹的。

飞龙世纪做内地到香港专线运输，也接触到这样的情况，大包裹在发货的时候，会显得有些“尴尬”。走快递，按快递的价格计算，好大几百是跑不了的。走专线，也不够走专线的量，有些专线是不情愿承运的。

目前，我们发现，随着快递市场和快运市场加速相互渗透，它们之间的界限越来越不明显，而大件业务将成为物流企业新战场。

老话说的好，有钱能使鬼推磨。做香港专线运输，每天都有运输“大包裹”进出口深圳香港的飞龙世纪物流认为，快递大包裹之战，无非是跟传统小件快递一样，先砸钱拿下市场。谁拥有资本，这场大包裹之战就算是赢了一半了。

钱有了，还有什么最重要，那就是合作方了！想要在快递市场打下一片江山，那就不得不提电商了！现在的市场状况，没有什么东西是在网上买不到的。因此，合作电商企业，拿下市场就是稳稳的了。

做中港物流运输的飞龙世纪物流认为，硬件达到了，软实力也得跟上。有一句话大家都知道，叫：三十年河东、三十年河西。因此，不要以为自己拿下市场就是一劳永逸了。现在是客户至上的时代，要以服务赢得客户长久的亲睐才是上上策。