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香港物流:电子关锁车辆成跨境运输主力
推进全国通关一体化、简化手续和降低企业成本,海关总署发布通,2018年元旦起,除四类货物外,不接受转关申报。换言之,深圳香港两地跨境货车只能以三种方式通关:包括一体化通关、跨境快速通关、口岸清关。
深圳香港两地运输企业见状,纷纷预订跨境快速通关所需的电子关锁,但因暂时缺货,不少货车被迫以耗时较长的口岸清关模式过关。
跨境货车 海关电子关锁
飞龙世纪物流公司总经理认为,传统口岸清关因较费时,未来将逐渐被业界弃用,一体化通关或跨境快速通关,两者将成未来主流通关模式,跨境货运可望普遍提速,有助推动香港物流业和经济发展。
因此,我们飞龙世纪在关锁稀缺的情况下,能率先完成跨境货运车辆的海关电子关锁申请工作,即全部跨境车辆已经全部申请有电子关锁,可以进行快速通关工作。
飞龙世纪物流的电子关锁货运车辆
据深圳海关相关数据显示,目前深圳到香港跨境货柜车、货车约有8000辆。其中正使用跨境快速通关约2000辆,加上正申请订购电子关锁的1000多辆,共计3000多辆,约占四成,另有不到2000辆使用口岸清关,约两成,数百辆使用最新推行的一体化通关,即海关电子关锁,暂时比例不高。
不过,飞龙世纪物流了解到,众多过境运输企业也在拟改用跨境快速通关运输,因此所需的电子关锁呈现出供不应求的情况,一锁难求是当前跨境货运企业面临的问题。
另香港物流业界盛传的,跨境货车必须使用电子关锁才可运货,全港司机大联盟副主席、香港海关跨境运输业顾客联络小组委员出来澄清,广东部分地方海关官员,当时向业界讲解跨境快速通关模式,只为了推广,并非勒令必须使用。直至今日,证明确实虚惊一场,目前深圳到香港物流跨境运输仍有其它通关模式。
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