整车专线运输一直是物流公司的事，而近来飞龙世纪物流发现，百世集团在策划一件大事，推出“百世优货”智能运力平台，剑指整车运输这一领域。百世相关负责人透露，通过百世优货，承运商和司机可以得到更多货物来源，由于省去大量的中间环节，承运商和司机的利润更高，货主的发货费用更低，物流的运行效率更高。

具体到运营方面，百世优货平台分为货主端（电脑web）和承运商端（手机APP）两个入口。可实现智能标准报价、智能车货匹配、智能实时调度等。货主通过百世优货电脑端发布询价，承运商根据线路，货源性质等因素在手机APP上提供报价。

多家承运商可同时报价，承运商彼此之间并不知道对方所报价格，平台通过智能算法模型，快速甄别，为货主选出最优的车源，最后由中标的承运商调配司机和车辆进行货物运输。

事实上，国内物流运输行业“信息不对称、车辆空载率高”的问题被诟病多年，车货匹配平台最初的梦想就是由此而生。面临激烈的市场竞争，巨头选择抱团取暖。飞龙世纪物流了解，11月27日，国内知名车货匹配平台货车帮与运满满宣布战略合并，保留各自品牌继续独立运作基础上，在业务层面上进行优势互补与战略整合。

一位中港运输业内专家认为：“受经济大形势的影响，目前公路货运市场行情低迷，“运力过剩”、车多货少，货主的需求成为车货匹配达成的关键。货主的真正需求并非是车辆，而是按时将货物运送到目的地的服务。作为运力的司机或车主，他们通过提供这些服务来与货主达成交易。”

百世负责人周韶宁不止一次公开表示，“百世不是一家快递公司，而是一个物流综合体！”他要尝试以技术和创新，再造一个类苹果平台的物流社区，以科技范的颠覆者姿态改变中国物流“小、散、乱、多”的状态。中港运输公司认为，百世脱胎于一家IT企业，自带互联网基因，做物流平台具有独到优势。

百世优货将依托互联网的研发优势，不断输出互联网工具、管理经验和运营理念，最大限度地缩短物流中间环节，为货主和物流企业提供一站式服务，打造物流综合体。