此文我们来关注中港物流费用结算问题。飞龙世纪物流发现，个体中港货车司机费用结算是开不了专票的，所以他们的运输费用会低一些。部分货主、或者说是上游客户来说，他们要低价格，发货时喜欢找个体司机，可费用结算又要求个体司机开专票。这让个体司机很是为难，可是面对一些不开专票就不对账的货主，个体司机更为难。怎么解决？

1、注册个体工商户

作为个体户，想开票，一个普遍的办法就是注册个体工商户。有个体营业执照的，去当地政务大厅，就可以开发票的。但这种情况，开的都是普票。从政策上说，营改增之后，只有物流公司可以开专票，个体司机是没有的。个体运营者想开“专票”，需要有物流业务等项才行。这对于散户就几乎不现实了。

2、找挂靠公司、物流公司代开

其实比较靠谱的办法，就是找挂靠公司、物流公司代开了。这种办法一般要承担9-12%的税点。比如20万的中港运费发票，找一家中港运输公司，估计会要12个点，也就是24000元。有人可能会说，专票一般不是11个点么？

对于货主来说，运费是他们的开支，要专票也是为了抵税。同样，对于物流公司来说，他们开了20万的运费发票，这20万是打到公司账户上，相当于走了一票货。在没有油费、路桥费（开支）等等的抵扣下，他们也是要负担11个点的税。

一般物流公司是不愿意帮忙代开的，一来麻烦，二来担心在其它地方对公司有影响。说实话，愿意帮你开，要个体中港司机12个点，不过分的。

3、 注册公司

最直接的办法，就是个人、或者几个人注册公司，这样就能开票啊、抵扣啊，以公司名义承运货物。飞龙世纪物流确实有见过几个散户合伙开皮包公司的。这种情况已经脱离了个体户的范畴了，再者，面对繁琐的票据，同样有很多麻烦的问题要处理。

4、找专门代开票的公司

原理跟上述找物流公司差不多，只是专门代开票的公司，平常会收集一堆抵扣的票据。所以找他们代开，咱们要付税率能降到7%左右，低于6%是不太现实了。而且，有的代开票公司，只能开普票、小规模票。不是所有的，都能帮上忙。即便如此，还是有不少人宁可多花点钱找物流公司。

但代开票是有风险的，要知道，开具专票，就是公司对公司的交易，运费也就是“公对公转账”。货主的钱，会打到开票公司的账户上。那要是代开票的公司押着钱不给你，该怎么办？拿什么证明，这票货是怎么运的？

在现在中港物流行情不是很好的情况下，想挣点钱，谁都不容易。飞龙世纪物流希望个体中港车司机在接货前，和货主谈清楚，是开普票还是专票，普票是一个价格、专票是另一个价格。事前说清楚，事后好算账。