有消息称，顺丰集团正式宣布顺丰大型物流无人机计划启动，它将开始应用到快递支线运输，载重在1吨左右。无人机送货能否翻开新的篇章？飞龙世纪物流公司借多年中港物流运输经验，结合香港本地配送实际情况，及国内物流快递专家和大家畅谈未来无人机的快递之路。

有学者认为，无人机具备飞行优势和成本优势，未来将大概率应用于农村末端配送，丰富现有配送方式。我们来看一下， CNNIC发布的数据显示，2014年我国农村网购人数在7714万人，同比增加41%，农村网购收入超过1800亿元，同比上涨60%，2016年农村网购市场规模有望突破4600亿元。飞龙世纪物流也认为，快速增长的农村网购市场必然会催生庞大的物流需求，我们也看到抢占农村快递市场成为众多快递公司的共识。

那么，无人机在物流快递行业的配送上有哪些优势呢？

无人机配送可以显著节约配送时间：

根据京东所做的调研，目前我国农村从配送站到村庄的直线距离大部分小于10公里，但由于农村尤其是西部农村的地形原因，快递人员进行快递配送时往往需要翻山、过河，配送一次花费的时间有时需要半天以上，时间成本很高而且还存在一定的安全风险。而无人机因其是在天空飞行，能够在很大程度上克服道路所带来的限制，以无人机每小时50英里的飞行速度计，10公里的农村配送所需要的飞行时间大概在8分钟左右，再加上装卸货的时间最多不会超过30分钟，相对原有的快递员配送能够在极大程度上节约时间。

无人机送货具备明显经济效益：

目前无人机的购置成本在1万元左右，能耗每单在0.5元左右——以载重10公斤计算，根据京东的实验，往返10公里的距离无人机耗电在一度左右，即0.5元。对于无人机的摊销成本——以无人机的运营寿命5年计，加上每年20%的维护费用，无人机每天的摊销成本在11元左右。假设无人机每天能够完成2次飞行任务，每次任务携带快递10公斤约5件快递，则意味着每个快递的摊销成本在1.1元左右，总的成本在1.2元左右，明显优于现阶段农村利用人工进行快递配送中的成本。从成本方面考虑，无人机送货具备显著的经济效益。

农村飞行安全性高：

农村的高层建筑较少，野外环境足够开放，当在每个村庄设立推广站后，从配送站到推广站的飞行线路相对固定，通过事先的勘探规划出安全的路线和着陆地点后，无人机的运输距离虽然不短，但飞行安全能够得到很大保障，可控性强。

当然，无人机的物流快递之路可能不会如我们所设想的这么顺畅，它的最大制约应该是来看政策的制约。据飞龙世纪中港物流公司了解，在国内，2013年民航局发布《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，指出重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米，相对高度低于120米范围内，无须证照管理。但应尽可能避免遥控飞机进入过高空域，重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。

此外出于安全的考虑，未来民航局放开城市低空管制，允许无人机在城市中配送快递的可能性很低，无人机送货有可能实现的市场基本为农村市场。但考虑到农村市场的网购规模以及快递业务量都很难与城市相比，加之无人机飞行运营平台等的建设要求较高，飞龙世纪物流认为，无人机运送快递未来很有可能只是现有物流快递业配送方式的额外补充，而不会成为主流的配送方式。