1988年，UPS在决定开拓亚洲市场时，首选香港，看中香港的是亚洲最重要的贸易和物流中心，同时预见内地快速发展的时候，香港在其中所发挥的桥樑作用。现任UPS香港及澳门区董事总经理赵莉，是在UPS进入中国市场的第五年时加入公司的。

多年来，赵莉历任UPS中国供应链解决方案业务部货运分部经理、中国华北及华东区货运代理总经理、中国货运代理业务经理，也曾领导建立北京奥运物流配送中心，协助北京奥运成功举行。她说，“入行那时，有很大一部分的上司和师傅都是香港人，运一些特别复杂的海运货品，都是向香港同事学习。”

我们可以看到，受惠内地改革开放、经济的起飞，香港物流业在过去很长一段时间充当“超级联系人”的角色，大量货物在内地生产，再经香港中转至欧美市场（小编所在的飞龙世纪物流有限公司作为中港跨境物流承运商深受其惠）。赵莉认为，过去的20年，是中国物流业快速发展的黄金时期。可无论如何变化，内地和香港都是紧紧相连，而香港拥有贸易自由港的便利、廉洁高效的政府和全球化的视野观，相信香港物流在结合跨境电商发展的情况下，能乘风再腾飞。

应与中小企积极合作

　　谈及未来香港物流发展，越莉给出自己的看法：顺应内地电商的发展，香港也可积极与电商、初创和高科技等中小企合作，迎合市场需求。她认为，紧握网上零售行业需求日增带来的庞大机遇，有助继续推动UPS在香港和澳门区的业务发展。UPS北亚区总裁梁国基也认为，香港坐拥独特的地理优势，能够协助跨国机构及中小企加强与国际市场的联繫，如内地、东盟、中东、中欧和东欧等市场。

近年，多个国际快递巨头纷纷布局内地市场，建立北亚货运枢纽等设施。她解释称，这与内地需求不断增长有关，“哪里有需求，（公司）就到哪里布局，这是发展趋势。”但她强调，并不意味会取代香港，各自有各自的发展优势和重点。

　　赵莉最后总结说，对于UPS来说，无论内地如何发展和变化，尤其是华南市场，与香港市场都是紧密相连的，“我们内部研究任何策略时，这两个市场都是一起看的。”她坚信，未来，香港仍是内地走出去的窗口。（这也是飞龙世纪物流所坚信的，作为内地到香港物流品牌承运商，飞龙世纪初心未改，致力中港两地物流运输业务）。

　 如今，我们也看到内地发展愈来愈开放、基础设施愈趋改善，有越来越多的货物经内地直接出口。UPS先后于2008年和2010年在上海和深圳设立区域枢纽，覆盖北亚和亚洲区内市场（Intra Asia），而香港则主要负责香港和华南地区的中转货物。

　 对于市场有指香港的“中介人”角色逐步弱化。赵莉直言：“两个经济体，一个在快速发展，另一个已发展成熟，步伐一定不一致，香港不可避免地会受到影响。”但她认为，香港“自由港”的优势，是内地在很长一段时间都无法超越的。（飞龙世纪物流也对香港物流有信心，作为专业的香港中港物流运输公司，希望有更多经香港出货的朋友能与我们联系，建立友好合作关系）。