香港国际机场作为重要的航空物流中心，与珠三角地区的物流往来十分频繁。据不完全统计，目前香港机场年处理航空货物超过5万吨，其中有超过70%的空运货物是以珠三角为来源地或目的地。飞龙世纪物流作为一家往来于珠三角、香港两地的中港物流公司，每天也有大量的货是交机场，或是从机场提货进口到深圳。

据了解，为了便于两地物流往来，广州海关在南沙自贸试验区创新开展 “粤港跨境货栈”项目，实现香港机场与南沙保税港区物流园区之间一站式的“空陆联运”，货物运抵香港机场后，可以直接使用拼车方式安排转运至南沙，相当于将香港空运货站货物的收发点延伸至广州南沙，有利于推动更多国际物流在广州南沙集聚。

“粤港跨境货栈”是一种新型物流模式，对香港中港物流来说，它有多便利？飞龙世纪物流带您走进以例子：

早上8点钟，一辆粤港两地牌大货车缓缓驶近南沙保税港区物流区入闸口，随着两个绿色的“放行”大字出现在LED显示屏上，入闸口的栏杆徐徐升起，车上的电子关锁自动解锁，大货车开到仓库门口，等候在那里的员工很快开始卸货。“这批货是今天凌晨到香港机场的，直接装车运来广州南沙，只花了几个小时就到了。”这辆车的货车司机介绍。

目前，这种模式已在广州海关关区内的佛山国通保税物流中心（B型）复制推广。2016年1月1日-2017年5月31日，广州海关共办理“粤港跨境货栈”报关单999票，货值约5819.7万美元。

在“粤港跨境货栈”模式下，企业通过与海关平台对接的物流管理系统一次申报所有数据，基本不用再跑到海关现场递交单证，海关通关环节减少1/3，耗时大幅缩短至6小时以内，极大提升了中港物流效率。飞龙世纪物流报关主管说：“粤港跨境货栈”充分利用了香港机场丰富的货运航线资源，将其货物的收发点扩展到南沙保税港区进而延伸至珠三角腹地，不仅提高通关效率，还有效满足企业对不同业务的需求。

同样为粤港两地企业津津乐道的，还有2016年粤港海关共同推行的“跨境一锁计划”。该种模式与香港海关的“多模式联运转运货物便利计划”对接，实现了内地海关的跨境快速通关。目前，在港已成功覆盖香港国际机场和葵涌货柜码头等12个主要清关点，广东境内涵盖广州和深圳机场、码头、车检场和快件监管中心、跨境电商园区等32个清关点。使用该模式的车辆，在深圳公路口岸海关卡口实现自动核放，进境车辆在口岸海关停留时间由原来半小时左右减少至5分钟以内，为中港物流企业节约超过10%的货运成本。飞龙世纪物流就是受益中港物流企业之一。

此外，为便利进出口企业通关，内港海关自2014年9月1日在海、陆、空全领域实施互认，中港两地AEO企业可以享受互认海关给予的包括降低货物查验率，简化货物单证审核，优先通关，设立海关联络员，解决互认企业通关中的问题，以及非常时期的优先处置等多项实际有效的互认通关便利措施。