昨天，遇到一位客户，咨询的是平板车进口，货物在元朗，是大家伙，单个重量有6吨，已经用木架打包好，报关、商检也没有问题，现在就是缺车。客人说，我看你们说的都是出口，不知道进口能不能操作。确实，之前小编的文章大部分写的都是出口运输，深圳到香港的平板车出口物流。

    这里我们反过来，写写香港平板车进口物流。飞龙世纪物流走陆运的中港物流往返专线，我们的中港车一直在路上，这成为一种常态。这里我们所说的是中港平板车承运的是大件货物，超重货物，大型设备等超尺寸超重货物的。
    如上面那位客人说的，货物在元朗。首先，我们会先和客户确认价格，首次合作需要写报价给客户确认回签，后续合作则无需签。在约定的时间，飞龙世纪物流的调试会安排中港平板车到元朗装货。大件产品的装卸，我们会安排专业的捆扎人员进行，并派送小吊机车进行作业。同时，进行货物装箱单核对，并将结果反映给报关人员。确认无误，则安排报关。若是已经报好关才发现数量有误，则需解关再重新申报。
    同时，飞龙世纪物流的操作人员追踪车辆装货情况，货好货后的运输及进口通关时间。并填写进口货物通知书，确认有无随货文件等特殊要求。
    货物顺利通关到深圳后，送至客户指定地点。如需转运到内地，则安排内地平板车与中港平板车进行接驳运输。
    解决以上香港平板车进口运输流程问题后，可能一些货主会因为运费的问题，想要进行拼车运输，减少一些费用。就多年的香港进口运输经验，飞龙世纪物流是不建议进行拼车的。拼车意味着一个车上装有好几家的货物：需要时间来进行收货，还要看收到的货能不能一起拼。像平板车装的都是大件货，等的肯定也是需要用平板车运输的重货。等到货了再等报关，等完报关再等通关，通完关了再等派送，等等一系列运输环节。与这些耗掉的时间相比，节省下的运费显得微不足道了。