做好中港车队调度工作

车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话充分说明了这个问题。而在车队管理中，车辆调度管理是最难最重要之一。

调度工作是一个家物流运输企业的核心工作，作为老牌中港物流公司，飞龙世纪物流深圳知这一点。车队的调度员就好比一项工程的总指挥，调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行。飞龙世纪物流以自己为例，专访公司调度王经理，总结出一个好的调度需要掌握以下5个工作要领：

1.要对全队的车辆状况非常熟悉

如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。

2.要对全队的驾驶员状况非常熟悉

这比记车辆更难。要知道，我们飞龙世纪物流的调度要管的是三个车队，中港车队，香港本地派送车队，深圳本地车队，一辆车通常有两上驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、办事能力、路途熟悉情况、身体情况以及其它情况(是否喝酒、驾龄、驾驶技术、维修技术、家庭情况)都要了解。

为什么呢？任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开。说到这里，王经理表示，这里面的东西确实很复杂，感觉调度好一个的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难，况且，她还有另一个身份——操作部经理。

3.要对运输道路情况熟悉

调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要根据运输任务安排好行车路线。有的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。像飞龙世纪物流的客户，提送货地点都不同，每天最少发车56趟，至少也有48条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。

此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。

4.仔细分析运输计划，做好各部门沟通工作

接到客户下的订单后，要仔细分析运输任务的时间、流向、大小，然后与车辆、装卸地点、货物类型、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否按时通关，是否遇查车耽误时间，跟上的车辆如何排布等，要及时与任务部门沟通。

王经理表示，这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。我问到没有什么固定的模式？她的答案是，没有。

以上，是我们飞龙世纪物流调度王经理认为，做好调度工作所需具体的条件，而我，则还要再加一条，那就是：既要有温情，也要有魄力。

毫不隐诲地说，如今我们中港物流公司调度工作最大的难点是来自于中港车司机。好装卸、好交仓的货物大家都喜欢，然而，不是所有的货物做起来都那么顺畅，遇到的问题比想像中的要多。然后，每个司机都衣自己的性子，挑挑拣拣，喜欢这个，不喜欢那个……说实话，每个司机的心思都很难猜。

这个时候，调度首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有就是，公平不谋私。

这些，我们飞龙世纪物流的调度王经理做得就非常好。用其部门员工的话说，就是：我们领导就是定海神针，她一出马，喜欢出么蛾子的司机们就老实了。有货发香港的客户朋友们，有这样一位尽心尽力的经理坐镇，把货物交给我们运输，您还有什么不放心的呢？飞龙世纪物流，专业中港两地货物流运输，有中港吨车、中港拖车、中港冷藏车、中港平板车、中港大件物流运输需求的亲们，快与我们联系吧。