据交通运输部消息，从2016年9月21日起，正式执行新的治理车辆非法超限超载标准——《超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）》，据交通运输部解读，修订的主要内容是：统一了超限认定标准，优化了大件运输许可流程，加强了对大件运输车辆行驶公路的管理，规范了对违法超限运输行为的处罚，建立了大件运输许可信用管理制度等。

以深圳到香港大件运输为优势业务的飞龙世纪物流对此新规的实施较为重视，了解到，2天后正式执行新的治理车辆非法超限超载标准，希望货车司机、车主、有关源头装货企业严格执行。具体关注以下事项：

一、新标准比旧标准允许装载量减少，最大车货总质量不得超过49吨；

二、不论什么车型，每超过标准1吨，处罚500元，同时相应记分；

三、每发现一辆车超载一次，实行“一超四罚”即罚车主、罚驾驶人、罚货运企业、罚装货企业（场所）。

具体处罚事项为：

（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款； 

（二）车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。 

（三）严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《中华人民共和国道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法实施惩戒。

由上可以看出，处罚力度明显加强。

其中所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

然而，做中港集装箱运输、国际集装箱运输的朋友发现，《超限运输车辆行驶公路管理规定》仅的不仅是大件运输，不仅飞龙世纪物流的深圳到香港大件运输被限，中港集装箱也给“限”进去了，明明是天天看到的集装箱运输，国际标准的集装箱加上国产的拖头，也属于超限超宽范围内了。这次治超，所有货物运输车都限定最高4米。而集装箱运输车可以说是天然超标，悲催程度堪比17.5米大板车。

集装箱箱体宽度均相同，高度主要有2.6米和2.9米两种尺寸，牵引车鞍座离地高度约为1.32米，加上骨架与牵引销间隙，总的离地高度大概在1.55米左右。这种情况下，即使拉2.6米高的集装箱，挂车高度也将达到2.6+1.55=4.15米，妥妥超高。

集装箱均采用国际标准尺寸，想改变集装箱尺寸几乎不可能。部分集装箱货物却又贴有海关监督这类标签，因此不可拆卸，想分装都没办法，只能按原样运输。超限似乎不可避免。

有没有两全其美的办法解决这个问题呢？我们期待新的解读。关于深圳到香港大件运输，内地香港接驳运输，中港吨车运输、中港集装箱运输，您都可以咨询飞龙世纪物流。