能做香港晚上（夜间）交仓（派送）的公司可不多，我们飞龙世纪物流是其中一家。

整个中港物流过程中，出现问题比较多的，一般都发生在香港交仓当中。根据不同仓库的各种问题，我们就遇到的问题进行总结，希望能让客户朋友们了解更多香港交仓事宜，特别是晚上（夜间）交空运仓、海运仓。

1. 入仓号：即S/O，也称落货纸。香港所有的交仓货物，不管是公仓还是私仓，都是凭号或入仓纸交货，发货人在订船期或者订航班时，货代公司会提供相应的入仓号或者入仓纸，如果不能提供，很有可能造成货物入不了仓。

2. 排仓费：这种情况出现在个别仓库及下半年航空旺季。有一些仓库，比如迅德仓，这些仓收货是相当麻烦的，收货时，要一件件要点重量，或者量尺寸，又或者一件件开箱验货，收货效率相当慢，所有交这些仓的货，都会产生排仓费，相当于等候费用。

另外一种情况是下半年航空旺季时，香港很多空运仓会暴仓，也就是仓库货太多，根本来不及运，送货车入了闸之后，要排很久才能交货，曾经我们最长的记录，排过一天一夜。这种情况也会产排仓费。

3. 交仓杂费：这个费用很多内地客户不懂怎么回事。香港所有的空海运代理公司，收货和打板服务都是外包的。所以，货都是先交到打板仓，一会产生停车费，二是会登记费，这些统称为杂费。费用也无固定，特别是一此私仓，收费比较高。

4. 隧道费过桥费：青马大桥以及红隧，西隧等等。通过这些桥过者隧道，会产生费用，并且费用高低不等。

5. 停车问题：香港的商业区，比如铜锣湾，因为都是商铺，很多街道，都是不能停车的，否则会开罚单，派送时，一般都是车停在地下停车场，然后需要收货人自己来停车场取货。

6. 住宅及小区：很多住宅及小区的电梯很小，搬家的货物无法上电梯，这样只能通过人工搬运上楼，由此，会产生相当高额的费用。

关于飞龙世纪中港物流的香港夜间交仓

熟悉香港的人都知道，香港的人工高，而且香港人的时间观念较强，准时上下班是他们的工作特色。一般下午六点之后，还需要他们工作就必须付加班费。而我们中港物流行业需要香港同事加班的原因有很多种，比如车到的时间晚，排队太久，或者货不好卸，都有可能造成加班。这个加班费一般都是需要客户支付的。

飞龙世纪物流有限公司有安排专人进行香港晚上交仓库作业，一般是从下午六点开始的。重点来了，这个算是我们的正常工作时间，不算加班，也没有加班费。因为，飞龙世纪物流在香港有一支26人、18部吨车组成的派送车队，分成白天交仓小队和夜间交仓小队，方便客户安排交仓时间。

下图为我们香港仓储及派送团队：