日本的大和运输公司，一家一手创办了有名的“宅急便”宅配业务的公司，又有了大动作。在各大卡车制造公司还只是将无人驾驶技术应用于城郊公路时，大和运输公司已将无人驾驶技术应用到了城市货运配送。

该项名为Robonekoyamato的项目，其主要业务是通过一款智能应用展开的，且大和运输公司计划24小时运行该项业务。其用户可以通过这款智能应用在任何时间从当地商店订购货物，还可以选择具体的送货时间和地点，比如他可以将货物送达时间选为下班回家后的任务时间。

据了解，在此次项目中为日本大和运输公司提供技术支持的日本科技公司DeNA，在无人驾驶车辆技术上颇有研究，在此领域也已经有了不少的经验，它曾在2月和3月在公路上测试了一辆无人驾驶出租车，还同一家法国公司一起测试过一辆无人驾驶通勤车。

目前大和运输用无人驾驶货车配送的货物，主要是小型储物箱。在卸货的时候，侧边门打开，卖家可以从合适的位置将货物取走。不过虽然是无人驾驶货车配送，但是日本法律规定必须有人全程坐在车上，这样在遇到问题时驾驶者可以接管车辆控制，这在一定程度上也提高了无人驾驶配送业务的安全性。

而首次尝试无人驾驶货运的日本大和运输公司，作为日本最古老且规模最大的货物配送公司之一，一直致力于推进先进技术在货运领域的应用，比如它是运输界中最初采用条型码的公司，此次再次首推无人驾驶货运业务，也是货运界一大轰动举措。

近几年，无人驾驶技术在卡车界发展得风生水起。然而大多数公司在发展无人驾驶技术时，还是偏向于选择重卡车型，并将无人驾驶的范围定位在人车较少的城郊公路上。而此次日本大和运输公司首推城市间无人驾驶货运配送业务，其效果及其后续发展都十分令人期待。