在产品价格越来越透明的现在，注意货运环节上的技巧可以节省不少费用。飞龙世纪物流有限公司的中港货运业务员一再强调，客户对货运市场行情的了解和与货运公司的配合非常重要。

不可否认，出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视，但对运输环节如何节省成本则关注不够，很多不必要的货运成本支出都是由于人为的疏忽大间造成的，这直接导致辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就直接花在运输上了。当然，小编这么不说是货运公司坑客户的钱，而是提醒大家，从接您客户的订单开始，就要考虑节省运费的事情了。

比如，在与客户谈生意时，客户定单数量经计算生，装箱情况不合算，那就可以建议修改订单数量，或是将两个订单合成一票货运输，或者将多余数量砍下来等下次再出货。这样省下来的运费是相当可观的。

这时有些人就要问了，计算容积不是货运公司的事情吗？其实不然。比如，客户对货运常用的20尺柜容积非常了解，在接到订单时，根据定单数量和20尺柜的内箱尺寸来设计包装纸箱的大小，研究出合适的装箱方案，达到理想的装货状态，最终节省的也是客户本身的成本。

再者，熟悉运输线路。比如从上海到香港，有陆运和海运两种方式，二者之间的价格相差几百人民币。如果不赶船期，可以选择海运的方式。

善与货运公司配合是节省运费最直接的方式。飞龙世纪物流公司的中港货运业务员说，客户要节省运费，首先要做的就是了解货运公司的操作流程。如果双方配合默契，肯定可以节省一些不必要的开支，同时还可以使货物尽快运输。

比如，中港出口货运中的报关问题。这一点在深圳口岸特别明显，拖柜经皇岗或深圳湾口岸出运到香港赶船期，报关当天没有通过的话，单是拖车公司收取的压车费就是3千港币。如果拖车是赶香港码头的截关期，由于报关延误而没有赶上船期的话，那么，第二天送到码头赶下一班船，香港码头的超期存放费会是一个不小的数目。这一说法也从飞龙世纪物流有限公司的中港操作员那里得到印证，她们经常要求货主仔细检查报关文件是否齐全、正确，再安排出运。

飞龙世纪的操作员还提醒客户，实际装箱情况发生变化后一定要更改报关文件。每个海关都有例行查货，海关发现实装数量与报关数量不一致的话，会扣下调查。这不但会产生查柜费、码头堆存费用，海关的罚款肯定会让客户心痛好久。所以，在中港车通关前，操作员会反复核对资料，有出入的地方会和客户进行验证，这就需要客户的配合，目的也是节省的是客户的运输费用。