信息化和经济全球化相互促进，互联网已经融入社会生活的方方面面，深刻改变了人们的生产和生活方式。传统的中国物流也正受此互联网浪潮的影响，如何利用互联网打造好的中港运输车队，我们先来了解什么是互联网车队。

说到互联网车队，很多人的第一反应也许是：互联网+货运APP。但飞龙世纪物流认为，要检验车队是否进入了互联网时代，不是看有没有用APP，那是技术。我们这里要讲的互联网车队是用互联网的方式，把最好的人衔接在一起，大家一起挣更多的钱。

举个例子，一辆车一个月跑3万公里，油耗达到30升每百公里，车队所有司机平均工资超过1万元，这是互联网车队的核心目标。其次，不能让调度控制所有的一切，不能靠经验，必须靠精益化的系统数据来做管理。最后一点，也非常重要，车队长、司机、车辆供应商、轮胎供应商都应该是最好的。当我们把这些“最好”放在一起，就有机会一起挣最多的钱，而不是车买最差的、司机雇最便宜的，到时候你的服务也是最便宜的，挣钱也是最少的，这就得不偿失了。

飞龙世纪中港车队

飞龙世纪物流认为，互联网思维落实到车队上，一定要解决好这几个问题：

好服务

如果你的服务不好，不能准时到、准时发，不安全，当然没有人给你货。如果没有互联网，大公司没办法控制100辆车、200辆车的服务。服务失控，货源就没办法保障。现在怎么保障呢？有信息技术。把所有车辆信息整合进系统，系统就能自动产生每辆车、每条线路、每个班车班次的整点率。如果有延迟，我们能够知道是仓库、车队长还是司机的责任。

好货源

没有好货源是不可能走3万公里的，为什么只能走1万-1.5万公里？你拉钢材当然跑不了。必须保证你组织的货源是一到仓库马上装，2小时之后离开，而中港运输车队必须保证货物报关的准确性才能顺利通关到港，所以货源是很重要的。

好车辆

车辆必须要合适，一个车是跑山区的，你非要到京沪线路上跑，那肯定不是合适。过去我们不知道这个车怎么开最好、放重货还是轻货、放多少合适。现在有了互联网大数据，行车数据都能被采集。我们可以知道这些车辆适合走什么线路、是什么样的载重、平均负载是多少，用这个方式就会设计出来最合适的车。

好司机

司机干什么？通过智能手机获得任务，什么时候提货、发车、地址在哪、怎么去，这些都可以通过信息系统实现。包括遇到突发状况或是签收订单，都可以通过智能手机返回到调度中心，不需要有人额外的再去处理。另外非常重要的一点，可以通过司机驾驶行为数据采集，让一个司机知道自己是不是最好的司机或者不怎么好的司机。所有的数据与司机分享，司机通过智能手机可以看到他今天在车队里面油耗排第几名，这样他会想明天降下来排名是不是好一点。

好管车

因为有了互联网，有了数据，无论你有多少车，坐在办公室就可以控制服务水平。车队长可以知道每个车多少时间停着、多少时间开着，带速行驶花多少油钱、正常行驶花多少钱。通过数据与规则，更有利于车队长有效、公平的管车。

最后，小编认为，我们要像互联网靠拢，这是必然，但利用互联网打造好的运输车队也不是一天两天的事情，不要想着靠一个企划案、一个APP就能完成，甚至”颠覆”物流行业。利用互联网成就一支好的车队还需稳扎稳打，不可急功近利。（本文代表个人观点，未经同意，不得转载）