昨天上午，中港货运调查员在位于民治大道与民乐路交汇处的深国际华通源物流中心内看到，上百名商户聚集在华通源物流园管理方办公楼下，要求该公司相关负责人出面，就物流园搬迁后，对商户如何进行搬迁和补偿一事进行解释。

中港货运调查员调查得知，随着市政府最终审议通过了梅观高速公路调整收费与经济补偿一揽子方案，深国际华通源物流园被纳入梅林关城市更新项目，该地块已顺利签订土地使用权出让合同，如今租约即将到期，物流园管理方意欲终止租赁关系，诸多商户前期投入面临打水漂，引发物流园商户不满。

“招商时承诺永久性大型公路物流中心，投资了上百万元经营不到五年就要被扫地出门。”昨天上午，近200名商户聚集在龙华新区民治深国际华通源物流中心向华通源物流园管理方讨说法。

商户周先生、罗先生等人是最早一批进驻华通源物流园的经营户。当时，深国际华通源物流有限公司的招商人员承诺这里是永久性物流园。”周先生等人于2010年初进驻华通源，经过前期的装修和改造，多则花费上百万、少则三四十万元，生意逐步走上正轨。没想到，今年10月13日，商户们接到一家房地产公司发来的“拆除告知书”，物流园用地已被纳入城市更新项目，要求商户在明年元月15日前搬离。

昨天下午，华通源物流园管理方——深圳市深国际华通源物流有限公司办公室主任、拓展部经理王英在接受中港货运调查员采访时表示，公司只是负责物流园日常的经营管理行为，物流园拆迁是政府规划，他们只是配合政府行动。她还说，公司与园区商户属于租赁合同关系，公司有权利在合同期满后，与商户正常解除合作关系。至于商户要求的补偿，公司并非土地所有者，无法与商户们洽谈此事。

当天的采访中，商户周先生等人向中港货运调查员叫苦不迭。他说，自己从1995年开始在深圳公路物流这个行业打拼，20年来因各种原因搬迁不下10次。近几年来，物流业已经成为深圳四大支柱产业之一。对此，商户们希望能够引起政府部门的重视，获得合理补偿并被妥善安置。目前相关部门已经对此事进行相关了解，我们中港货运希望能得到妥善解决。