据物流行业消息，受环球经济不明朗严重影响香港物流业发展。由香港港口发展局10月17日数据显示，香港码头9月份货柜码头吞吐量为167.4万个标准箱，不及八月份的173.6万标箱，不过按年跌幅由八月份的9.8%收窄至6.7%，连续十五个月负增长。香港付货人委员会执行总干事预计，全年的货柜吞吐量会录得比目前更大的跌幅，需要推出新措施来稳定局面。

对此，航运业龙头东方海外主席董建成的看法是：预料本港货柜吞吐量今年内会见底，惟须尽快建香港港口10号码头，满足超级货船泊位需求增加的新形势，才能维持竞争力。

董建成昨出席“亚洲物流及航运会议”记者会时称自2008年金融海啸起，环球经济未见起色，欧美市场消费疲弱，拖累环球航运业持续低迷。故今年除香港货柜吞吐量录得跌幅外，新加坡港口亦录跌幅，深圳港口虽录得增长，但增幅较以往低。他估计，香港货柜吞吐量跌势将于今年内停止并见底，但问题是未来如何提高本港竞争力。同时也指，现时航运业运力过剩，市场陷于斗低价的价格战，船公司纷纷购买大货船增加载货效益，但香港港码头设施未能跟上新形势，将令更多货船转往珠三角码头泊岸。

董建成认为，本港须兴建10号码头才能加强竞争力，但要发展新码头需填海，高昂的补地价支出将吓退投资者，故短期内本港业界应透过科技和管理改善操作水平。

【背景】香港港今年首8个月整体出口货值跌6.1%，港口运输量亦持续下跌，其中葵青码头今年首7个月的吞吐量按年跌11.1%。