2014年年初陆续收到客户的反馈，很多客户予自己的发货量少，经常是货物入了仓库，一搁置就是一二个月，这中间不光产生了仓储费用，也导致了客户的客户的不满。我们飞龙世纪物流公司中港物流部就针对这个现象进行了调查，看是不是这种情况很普遍。

结果发现这个是整个行业的现象，散货运输目前是整个中港进出口运输业的薄弱之处，这中间不光牵涉费用的问题，还有技术手段，因为货物杂，清点、报关、清关、配送等各个方面的难度都在加大。当时，中港物流部领导人马上就此开会讨论了，面对这部分客户怎么办？飞龙世纪是一家围绕客户需求不断创新，持续满足客户需求的公司。

那么，这部分散货的客户难道就不是我们的重要客户吗？而且，成立之初起，创始人就定下了我们要做一家有社会责任感的公司，提升整个行业的效率就是社会责任感的一部分。接下来，我们要做的事情就是很清楚了，到底扩不扩大中港拼车业务？加大拼车量，如何去做？说起散货拼车，我们在成立之初就开始做了。后来由于公司整车发展的需求，业务一直不是我们的主要业务。直到14年初，我们突然发现市场上有那么多客户苦恼于自己的散货怎么办，他们希望能够有一种更加快速、安全同时也不增加他们费用的方式来解决这个问题。这其中的实质不难看来，他们渴望能像包车那样实现定时发运，安全抵达。

考验我们飞龙世纪物流（flying dragon century 网址: www.flsj.com.cn ）的时候就来了。做，意味着随时亏本，会侵蚀公司的利润，而且有可能叫好不叫座。市场上会对我们这项业务存疑，是要等到凑齐一车才发货，容易查车，影响时效怎么处理？不仅是外界，公司里也有不同的声音。但我们的领导团队最终还是决定去做，总经理表示：“不仅要做，而且要准时发货，保证时效。即使亏本也要做”。如此掷地有声，坚定了大家的想法。

我们对市场宣布，2014年3月开始承接发往香港的散货，每周预留车辆，周三、五为装车时间，到时不管装不装满，都会一言九鼎，按时报关发运。经过一年多的营运来看，效果还是非常不错的。这里，我们要感谢客户，包括很多同行对我们飞龙世纪物流的信任，正是因为方方面面的支持，我们的中港物流拼车业务进展才会如此顺利。

我们拼了，所以我们赢得了客户，赢得了市场，同时，因为我们拼了，我们给客户创造了价值。实实在在地说，“爱拼才会赢”，我们觉得用于中港物流拼车业务上太贴切了。