随着近年亚洲国家经济相对蓬勃，以及我们国家进一步发展，特别是最近推出“一带一路”发展策略方向，陆路和海上丝路沿线涉及60多个国家，再加上亚洲基础设施投资银行的成立，相信可为未来香港物流服务和航运业的发展带来更多机遇。

作为区域内的物流枢纽，香港也会受惠于各相关国家基建设施的扩充和改善，同时充分利用香港相对完善的海、陆、空物流运输网络，积极参与构建“一带一路”，以利本身业务的发展。

港口及其相关行业(包括货柜码头、水上货物运输及与之相关的陆路运输和其他的港口配套服务)的直接经济贡献占香港GDP1.1%，占就业人口2.4%，涉及88000个职位。而贸易及物流业更是香港经济四大支柱行业之首，占GDP的24%，其中物流业的直接经济贡献占GDP的3.2%，占就业人口的5%，涉及188000个职位。

为了解香港港口未来需求以便特区政府作出适当规划，运输及房屋局在2014年底完成了“香港港口发展策略2030研究”。该研究预测香港的港口货柜吞吐量，直至2030年平均每年有1.5%的增长，并指出现有设施必须配合未来趋势，其中以葵青货柜码头为重点，提出了一系列提升码头处理能力和效率的措施，以应付未来需求。

在港口方面，目前进出香港的货物超过九成是通过海运，而货柜运输是海运的主要方式。港口的顺畅运作与物流发展两者关系密切，并对香港经济作出很大贡献。