关注美国物流服务商UPS公司的人会发现一个事情，它们公司的送货卡车不能左转。这是为什么呢，今天，中港物流运输公司带您走进UPS公司，了解这项规定的由来。

作为一家拥有9.6万辆卡车、数百架飞机的物流公司，UPS的很多业务都需要进行优化，以减少燃油消耗，节约时间，并充分利用空间。就连UPS物流基地的停车场里，两辆卡车之间的距离也只有几英寸，后视镜都相互重叠，就是为了节约空间。

2004年，美国物流服务商UPS宣布了一项针对公司司机的新政策：前往任何送货地点的正确道路都应当避免左转弯，即便这意味着要不断右转、环形行驶。什么，但这真的奏效了。”如果你不相信，那么美国《流言终结者》节目做了一个测试。

这项政策的发布是因为UPS工程师发现，左转弯影响效率。与相向而来的直行车辆交叉行驶，会导致货车在左转道上长时间等待，既消耗时间又消耗燃油，并且事故比例也偏高。通过绘制一种“连续右转环形行驶”的送货路线图，UPS既提升了利润和安全，又符合了公司宣传的环境友好政策。截至2012年，右转弯规定，以及其他改进措施，已经为UPS节约了大约1000万加仑的燃油，并且减少了相当于5300辆汽车一年在道路上的排放量。

为此，他们还专门请来美国《流言终结者》节目来做一个测试。节目组派了一辆送货卡车沿着正常的道路行驶，另一辆则跟随着不左转的UPS送货卡车。他们发现，UPS货车的行驶方案更加节油，但是耗时略长。当然，即使有这样的规定，也不可能不左转，但至少在90%的情况下，UPS的司机会右转。

更多物流小课堂内容，请登录中港物流网www.flsj.com.cn查阅。