中国当前最大的商机在新农村，特别是新农村的互联网化。真正服务中国农村9.5亿人口的大商业平台，以及物流载体，这是绝对的一个1000亿级估值的公司。要真正搞懂农村互联网化的商机，一定需要具备互联网+电商+新农业+物流等跨界思维。中港货运物流公司发布过一篇文章，和大家讨论农村物流蕴含的巨大商机，现在和大家说说，目前农村物流有哪些死穴，在布局农村物流市场时，需要注意哪些问题。

1.农村物流货运网络建设与流量的问题。农村电商目前还处于成长中（当然这就是机会），网络尚不健全，目前单位行政村网购的订单量还不能支持物流配送。所以在试点的时候，一定要选择具备流量基础的农村。

2.农村物流货运网络建设需要众包创业思维。从农村刷墙公司的商业模式可以看出，他是借力于村官，同时将调动农村剩余劳动力，真正是把智力和体力相结合，同时以众包的形式实现最优资源的整合。“互联网+”农村创业平台，这是推动新农村创业的机会，不管是刷墙的团队，还是农村物流的团队，这都是不错的尝试。

不要什么时候都想到他一定是你的员工，如果他在你的农村“100万农村物流创业平台”上找创业，帮你打造农村物流各大站点，这不是非常棒的事情。更多关于农村物流的话题，请登录中港货运物流官网（www.flsj.com.cn）查阅！

3.农村物流货运一定要和O2O的物流+多家快递流量聚合，而不是单一的一家快递。从2015年当前的运营现状来看，县级快递站点，多半是三通一达+顺丰+宅急送+各大落地配企业为一体的整合，这样的整合流量是具有价值的。但全国的各县域城镇看来，现在还没有实现全面的整合，这是一个商机。

农村物流不仅仅是农村电商物流，农资物流也是重要的一部分，这一部分主要还是在线下，如果要推动农村物流货运的整合，需要从村级站为基础，从县级物流平台为入口做全面的网络整合。

4.农村物流货运很难解决双向对流问题。理论上讲，都希望是工业品下乡，农产品进城，双向物流打通是一个非常有价值的事情。但工业品下乡来说，大家电、电商包裹等参差不齐；农产品进城，多半是要求快速物流通路，有的还需要低温冷藏设备。不是说绝对不能匹配对流配载需求，但绝对是较多的不能实现对流。所以，双向物流的问题不能协同，一定会存在大量的物流资源浪费，这会导致单位商品的流通成本暂时降低不下来。

综上所述，做中港货运物流公司的飞龙世纪物流认为，农村物流蕴含的巨大商机，但还在成长过程中，但这个时候切入是最佳的时机。