3D打印机在20世纪80年代就已经存在，直到21世纪初才广为人知。如今3D打印机已经变得更小，更快，更便宜，并且日益大众化。然而，3D打印技术对于物流行业来说却具有潜在的破坏性。

    3D的普及带来一个相关问题：这会完全改变制造业和供应链吗。答案是：既会也不会。原因在于，以工厂为基地的传统的制造方式所生产的平均单件产品的成本更低，工厂模式的优势是大批量生产那些变化不大的产品，3D打印对比不具优势。而另一方面，3D打印机可对小批量和单件产品进行更快的生产，这才是优长所在。

    企业，即便是传统生产领域的企业，都要掌握大规模定制，这是发展趋势。因为市场正朝着这种大规模定制模式演进。

    然而，这种技术对于物流行业来说，却具有潜在的破坏性。本来，每一个最优的供应链实践都要迎合需求来保持低水平的存货水平，但是，随着3D打印的发展并且被应用到越来越多的顾客，3D打印将促成零库存模式，极大地改变供应链，扰乱对于仓库的需求，并进一步取消对某些货物的运输需求。

    中港物流公司认为，在未来数十年内，3D打印技术的破坏趋势将逐渐增加且不可避免。尽管对任何一种技术将在何时以何种方式造成破坏进行预测是愚蠢的行为，但是，如果对于3D技术发展趋势视若无睹和漠不关心，则是不明智的。

    不难想象，会有那么一天，大多数的物品都能通过如亚马逊之类的网上零售商处获得，产品是无限量身定制的，是由顾客在百忙中设计出来并在午餐休息时进行预定，回家路上就能从附近加气站或者3D打印加盟店里利用3D打印服务取出物品。当然，我们很难估计这样的情景究竟会在哪一天出现。