当前，全球经济增长持续放缓，导致中国对外贸易额增幅不断走低，传统贸易遭遇了一定的发展瓶颈。在此背景睛，跨境电商异军突起，成为对外贸易的新增长点。中港物流公司总结了在2014年中国跨境电子商务大会暨海贸会第四届年会上，部分跨境电商者的经验供大家参考。

    中兴通讯亚太区供应链总监George Wang 在现场分享了作为跨境电商先行者的一些经验教训，并总结了多个不同国家市场的注意事项。

    例如巴基斯坦，在产品分类方面，有的需要征收20%的关税，有的却是零关税，企业应灵活处理。海外关务方面是面临的最大风险，需谨慎处理。在商务模式方面，要考虑到汇率以及当地的实际情况，在签订合同的时候才能做到有的放矢，否则造成的损失是不可估量的。此外，还要考虑到汇率、收款等商务风险，很多合同都要签订软条款。

而巴西最大的问题是关税，各种关税加起来超过50%。在巴西这边，一般是按照散件的方式可以延迟交税，这个就可以降低关税的风险。

    关于物流风险，主要是由于到目的国的时候，清关这一块，海外的关务是最头疼的，所以就是说末端物流的风险是关注的一个重点。

    以印尼为例，印尼是千岛之国，有4个大岛，这4个大岛之间的距离还是挺远的。导致在印尼的项目，一次的物流成本没有二次物流成本高，为什么会出现这种情况呢？在印尼的岛与岛之间有时候直接用飞机过去拉一趟货，所以我们在考虑末端风险的时候也要把这个考虑进去，这个是关于末端物流。

    再看印度方面，印度有一个问题就是邦与邦之间实际邦联制，在运输的时候还有路证许可，如果没有考虑进去就会导致很多问题的出现。

    针对俄罗斯市场，来自俄速通的孔祥婷给出了自己的经验。据她介绍，俄罗斯跟其他欧美比较不一样，其他国家的海关会根据单票申报价格判断是否需要缴税。俄罗斯海关系统比较强大，并不是根据单票申报价格，而是抽查到就进行罚款，没有抽查到就可免于被罚。

    “像手机、平板一类的高端商品过关时，可能会产生关税。尤其在你的包裹里，如果出现两个一模一样的产品，基本上都会产生关税。俄罗斯的关税算比较高的，而且会根据不同的品类征收，金额为几美金至几十美金不等。”

    中港物流运输专家提醒大家，跨境电商企业一定要全面掌握全球各地市场的地区特性，实现本地化。