企业很多时候不知道如何把供应链规划做好，其实，问题主要出在“三不”，即：对供应链规划认识不到位、不系统、不能与时俱进。深圳到香港物流公司觉得，供应链就是一张网，物流供应管理就是“建网、用网、管网”的过程。香港企业应该如何进行物流供应链规划呢？

    大家都明白“磨刀不误砍柴工”和“工欲善其事，必先利其器”的道理，但是，很多时候一到具体的环境中，便不知道从何下手“磨刀”，甚至搞不清楚“磨刀”和“砍柴”的关系了，在供应链管理中同样如此。仔细想想，并不是香港企业不想把供应链规划做好，而是很多时候不知道如何去做，导致蛮干，不能谋定而后动。

     企业在做物流供应链规划前，先要充分认识本企业产品的CODP物流（客户订单介入点）对供应链形态的影响。比如，：同样是DELL笔记本，客户从DELL官网上订货与从京东上订货，客户订单介入点是不同的。从DELL官风上订货，DELL可以采用延迟制造策略，根据客户选择的配置，先组装再出库。从京东上订货，需要先保证京东库房中有相应配置的笔记本。这两种情况，前者是按订单装配，后者是备货式销售。深圳前者的CODP物流在最终产品选配之前，后者的CODP在销售渠道中，显然二者的CODP是不同的。CODP不同，供应链的形态就不出。前者，由于不同配置的笔记本有很多通用件，所以缺货风险小，可以小发挥批量生产、采购的规模效应，可以降低计划与预测管理的难度，可以提高最终产品的交货效率，可以帮助整个供应链管理除成本，提效率。

    深圳到香港物流公司认为，CODP是企业供应链的推拉结合点，在CODP物流之前是推式供应链，由企业驱动，深圳到香港在CODP之后是拉式供应链，由客户驱动。从上述DELL的案例中，能够看出同种商品的CODP是可以变化的。

    在一个企业中会存在多种产品，不同产品间的供应链类型可能不完全相同，企业需要根据不同产品的CODP物流管理不同形态的供应链，而不能采用一种供应链形态去套所有的产品，这会造成物流CODP与供应链形态不匹配，最终会影响深圳到香港物流企业的管理水平与盈利能力。同时，CODP物流涉及到企业如何备货，因此CODP也是制造企业制定库存控制策略需要考虑的重要因素之一。