中港货运：我国是传统农业大国，作为我国农业建设基础的农产品物流发展现状值得我们去关注。

    我国的农产品流通存在较大瓶颈，还处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次上，流通渠道不畅，货运物流缓慢，造成了很坏的影响，我国农产品价格一直不稳定（中港货运），有些农产品产地价格很低，到了消费者手中则增长了好几倍。这不仅影响我国农业正常生产，而且也深刻地影响了人们的日常生活。

    资深家产品采购专家认为，水果和蔬菜等生鲜产品价格之所以不断攀升，在于其从田间到餐桌的流通环节很多，且名环节之间衔接不畅、机械化程度低，农产品物流现代化水平不高。中港货运。

    而流通过种中的安全保障是另外一个大难题。目前我国中港货运农产品流通的冷链覆盖率低，在运输过程当很难做到合程冷链，冷库，冷藏车等配套设施的缺失极大制约了农产品的沟通。中港货运有数据显示，中国现今仅有7万余辆冷藏车，平均2万人才有一辆，而日本是15万辆左右，美国是25万辆左右，他们平均800~1200人就拥有一辆冷藏车。

    不过，市场需求的扩大正在倒逼农产品流通的升级。现代的消费者对于所喜爱的水果与蔬菜全年都有着大量需求，许多人为了吃得更安全、更健康而情愿额外多付一笔钱。这一趋势促使了移动式冷藏技术的飞跃式发展，中港货运移动式冷藏技术甚至可以监控和管理在途运输水果与蔬菜的不断成熟程度，由此解决了过去一向难以解决的运输途中的水果蔬菜的腐烂问题。

    为了解决中港货运农产品这一流通之痛，一种在全国范围内采用铁路来运输的服务正在兴起。