除了上一篇文章说的招工难、用地难、融资难的问题，中港物流公司――飞龙世纪还发现以下难题。

税收繁杂负担重

    物流业税收支出增长快于营业收入和利润增长，这是导致企业净利润普遍出现下滑的重要原因。调查显示，调查企业税收支出平均增加37.3%，远高于主营业务收入6.2%的增长水平。

    去年，受物流业全行业纲入营业税改征增值税试点影响，90%的调查企业缴纳增值税与营业税体制下缴纳营业税相比有所增长，平均增长52.9%。此外，实际进入进项税额抵扣的比例更低。

    尽管财政部税政司以官方解读的方式明确强调只要试点纳税人提供的是国际货代服务均可以适用增值税名称政策。而现实情况是，几乎只有与国际运输业签订国际运输合同的国际贷代文化宫才可以享受增值税免税政策。

    对一体化的快递业务进行拆分并分别纳税，不仅给企业造成较大的税务风险，给客户带来较大的困惑和不便，更不利于培育国际化的大型快递企业。

    网络化经营是徼业的基本特征，这就亟待打破区域封锁，实施跨区域统一纳税。

物流企业土地使用税减半征收政策执行尚有差距。而且随着政策2014年底即将到期，也面临着后续政策的接续问题。

    个体运输司机无法提供增值税发票，这不仅使物流企业抵扣项不足，还导致正常的运输费用无法得以税前列支，增加了企业税收负担。