据报道 22日0时起柴、汽油价格每吨分别降低235元和245元，创下年内最大降幅。据多家数据机构测算，折合到零售价为93#0.19元/升、90#汽油下调0.18元/升、97#0.2元/升、0#柴油0.2元/升。年内第9次成品油调价窗口如期开启，最为受益的当属物流运输业。

　物流运输业受益最大

    多家分析机构指出，2013年3月实施新机制以来，成品油调价更接近市场化，减少与国际原油市场的时差，利于国内成品油市场整体操作。根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，下一次调价窗口将于为8月4日24时时开启。

　　据隆众监测，此次油价调整后，一家小型物流运输公司，车辆平均每运营10万公里，燃油费用可以节约7000元左右，减少1.34%的运输成本。一辆1.6排量的普通私家车，平均每行驶2000公里费用会减少30元左右，由此数据看来，说物流运输业最为受益是正确的。

    国际上，卓创资讯成品油分析师张斌分析，马航坠机事件有可能让欧洲局势再度紧张，同时各经济体经济有向好趋势，会带动下一周期国际油价的上涨走势，新一轮成品油价格出现反弹可能。

有业内人士分析，虽然本轮调价幅度年内最大，但对CPI的数据影响较为温和，预计后市下游需求好转，成品油价格后续下滑空间有限。

　　对终端物价影响不大

　　据悉，本轮油价跌幅较大主要是因为国际原油价格大幅下降，7月以来，中东地缘政治紧张局势缓解，市场对伊拉克供应担忧缓解和利比亚原油增产，市场供应增加，国际油价高位回落。新华社石油价格系统7月21日发布的最新数据显示，截至7月18日一揽子原油平均价格变化率为-3.7%。

　　隆众数据显示，今年我国成品油共经历“四涨五跌”的九次调价，累积下调汽油90元/吨，柴油85元/吨，另有五次因幅度不足而搁浅。成品油新定价机制执行后，国内油价进入了“小幅度，频调整”的阶段，今年历次调价幅度都相对较小，平均仅在140元/吨左右。

　　“下调兑现之后，交通运输与各类工矿等大型用油行业成本将缩减，但传导至终端消费品中，难以出现明显波动，”金银岛分析师王延婷也认为，“此次下调幅度相对较大。目前全国处于高温天气中，车用空调用油量较大。”

　 中宇资讯数据显示，本轮调价汽柴油跌幅均值为2.52%，将直接拉低本月CPI指数0.005个百分点。受持续高温天气影响，食用农产品(000061,股吧)价格本月呈现继续走低态势，本月CPI仍将保持在相对低位，通胀压力仍未显现。　虽然创下最大跌幅，多家分析机构认为对终端物价影响不大。