碰到海关查车是一件非常郁闷的事，查车速度慢了，有可能还会影响交仓时间，同时会产生一些费用出来。机查一般速度会很快，就怕机查过不了，再转人工查，这是一件很麻烦的事。如果在过关时，进缉私科会产生以下影响：

对发货公司的影响：进缉私科意味着无法准时给客人交货，有时候货物还会被没收，如果客人和买方签的信用证的话那不光是信誉问题，还牵涉到违约问题，后果也很是严重，也就更怕碰到了。

对报关行的影响：关乎本身和海关的关系以及问题严重性，报关行将要被海关罚款9000-30000元，而报关员则要被扣分，更严重的还会上海关的黑名单，以后报关过程中一定会被“多加照顾”，所以报关行害怕进缉私科。

对于物流公司的影响：车子进了缉私科就意味着不能放行，肯定会对交仓时间产生影响。最快放行也要半个月，一个月不放行也是正常而又正常的事，甚至有可能这个车子再也不能出口，这样一来损失是惨重的，所以物流公司也是极为不愿意发生这种情况的。

中港车过关时，被查车是一件正常的事情，碰上海关查车是没有办法的事，其实查车并不可怕，最严重也就是延时通关。因为绝大多数情形都是因为海关的随机抽检，与进关口时的快检同理，海关只是在按正常流程抽检，被抽中了，那就毫无办法接受检查。

如何避免进缉私科，小编整合了一些资料，供大家参考：

所以无论是发货公司、物流公司，还是报关行，大家都害怕车子要进缉私科，不仅费时费力一无所获，还往往要赔钱，有时候会因为这件事情产生分歧，严重的会因此丢了客户。查车是没有办法避免的，但进缉私科却是基本能避免的，如何规避这种可能的发生?那就要了解其原因所以，其实进缉私科原因无外乎以下几种：

第一：漏报虚报瞒报

很多工厂一条车子往往会出几款产品，有可能是杂货，很多品名。工厂觉得货物很杂，有时候疏于统计，少写了某一个或几个品名，或装车的时候有些原 本没有计划出口的产品临时加了进去，又没有提供给报关行，导致实际货物和真实货物不一样，这种情况导致上缉私科的最多，海关极有可能觉得是在漏报甚至是虚 报瞒报，这样一来问题也就很严重了。

第二：重量不符，超过允许误差范围

《装箱清单》有一个重要的数据叫毛重，毛重是报关过程中非常重要的一个数据，有些工厂《装箱清单》中的重量是估算的而没有过磅，也有的工厂在装 车时少装或多装了但却没有及时更改《装箱清单》中的数据，导致申报重量和实际出货重量不一致。当重量正负超过500公斤时就会响铃，这就意味着车子很有可 能会进缉私科了。

第三：吊牌问题

有些工厂负责人员不知道牌子在出口过程中的重要性，认为是工厂的厂牌，不是什么名牌，就没有填到《装箱清单》里面。也有时候知道是名牌，但是没 有提供中英文两份授权书，一份是授权给工厂的生产授权书，一份是工厂授权给报关行的。还有就是因为赶货很忙，将牌子写错或者发错了货物，总而言之就是有牌 子的说没有牌子，没有牌子的说成有牌子。

第四：箱数问题

海关在检查货物的时候，往往不会去数你这个车子货物有多少件，但却会根据报关单上的数据时清点箱数。一般情况下可能多报少出，申报出口1000 箱，但是实际出口950箱，那基本没有问题，但如果申报950箱，实际装了1000箱，那就有问题了，因为海关可能认为是在走私。

第五：被人举报

这一点就是各有各的原因，也各有各的看法了。

第六：礼品问题

有时候工厂为了表示感谢或受人委托在车子里面送一些小礼物给客人，有的是样品，但是却没有和报关行打招呼，他们觉得一个礼物很少，应该没有什么问题，但万一运气不是那么好的话，遇见查车，尤其你送的是牌子货，那问题可能就出来了。

每次查车的时候，港车司机都会陪在海关人员旁边，搬箱，拆箱，找产品，再累也是小心翼翼的做着，为的就是不进缉私科。