现代物流业是现代经济社会中不可缺少的中间链条，它将生产和消费链接起来，已经成为国民经济发展的基础性产业。当前建设现代物流体系要突出重点，要着力降低物流成本，推动物流企业规模化、改善物流基础设施。（中港物流）据消息，11日，国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》。

    会议指出，物流业是融合仓储、信息、运输、货代等产业的复合型服务业，是市场经济发展的必要条件，具有基础性、战略性作用。要加快物流管理体制改革，打破条块分割和地区封锁。《物流业发展中长期规划》的通过，有助于打造中港物流新景

    针对未来物流业发展方向，国务院首先提到的就是着力降低物流成本。

    会议指出，加快物流管理体制改革，打破条块分割和地区封锁，加强市场监管，清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为，形成物畅其流、经济便捷的跨区域大通道。

　　据统计，我国全社会物流总费用与GDP（中港物流）的比率维持在18%左右，难以下降。这一比率高于“金砖”国家印度和巴西5~6个百分点左右；高于全球平均水平约6.5个百分点；高于美国、日本和德国9.5个百分点左右。

    中国物流与采购联合会、国家发改委、国家统计局发布的《2013年全国物流运行情况通报》显示，（中港物流）全年社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。去年全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。

    像一些生鲜类产品，物流成本占比竟高达百分之五六十，因此物流成本如果能够明显下降，会直接带动与民生息息相关的生活必需品价格的下降，对改善物价、稳定民生都是非常有利的。

    (深圳到香港)据每日经济新闻报道，商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍说，从目前物流成本占整个商品价格的比重来看，特别是农产品(中港物流)、农副产品这个领域，物流成本占比很高。（证券时报网快讯中心）

    《物流业发展中长期规划》的通过，有助于打造中港物流新景。深圳市飞龙世纪中港物流公司愿借此提升自身物流体系综合能力，服务和联通千百万外贸企业，方便和丰富广大进出口客户的工作和生活。