2013年可谓是雾霾年，远的不说、就最近的这一场，尽管并没有看到有关“沦陷”面积的确切统计，但从 新闻报道看，数字也让人惊心。我国多地出现能见度不足1000米的大雾，部分地区能见度不足10米。下半年特别是12月份以来雾霾天气笼罩我国104城市，天气预警持续，污染指数居高不下。雾霾天气的持续已经影响到多个 经济部门，包括物流、消费、旅游等，甚至影响到对投资环境的评价。

    首先，雾霾会影响到航空运输。雾霾降低了空气中的可见度。直接导致全国多地机场的航班起降受到影响。据悉，由于班机延误，很多客户的货物无法及时送达目的地。间接影响了进出口经济环境。基于雾霾对航空货运的影响，民航局表示而是运用新技术，提高航班在低能见度的 恶劣天气下，航班正常起降的措施之一。比如现在正在研究普及的盲降系统。这样的研究有必要，但治标不治本，我们更应该把重心放在尽快解决雾霾污染上。

    其次，雾霾导致的低能见度会交通受到阻碍，工厂将无法及时把货物送到仓库。虽然目前对企业影响不大，但如果大雾得不到控制，陆上和海上货物运输都将存在受阻的风险。

    确实如此，雾霾天气对经济的影响体现在多方面。北京工商大学经济学院贸易经济系主任、商业经济研究所所长洪涛在接受国际商报记者采访时表示，雾霾天气通过 对交通和物流的影响，进而波及多个经济产业链条。“大雾天气虽然不会直接影响总供应量，但商品流通需要的是安全、及时、可靠地从产地到达销地。”洪涛指 出，由于中国农产品正呈现区域化种植和规模化养殖等特点，农产品种植区分为7区23带，需要长距离运输，大雾天气不仅会影响农产品市场的及时供应